为你介绍FESTO无杆气缸的噪音从哪里来的

    为你介绍FESTO无杆气缸的噪音从哪里来的
    FESTO无杆气缸的噪声污染是目前社会更加关注的污染问题。造成这种污染的原因有很多，比如车辆的增加，工业中大型施工机械设备的不断使用。虽然这些大型建筑机械在工程建设中发挥着非常重要的作用，但它们不仅消耗的能源，而且排放的污染物，噪声污染是其中之一。
    FESTO无杆气缸在工程使用中会产生噪声，主要原因如下。一方面是活塞杆造成的。如果在运动过程中弯曲变形，或者油封过紧，会产生噪音；另一方面，当液压系统正在转动或制动时，没有办法继续排油。在惯性的作用下，部件会继续向前运动，导致油液被挤压，从而产生冲击、振动和噪音。
    当发现这种现象时，要检查设备是否磨损，及时更换和清洗油和过滤器，以这些方法尽可能地防止噪音。
    FESTO无杆气缸其实降低或者消除噪音，不仅是维护环境，也是维护设备，让它可以用的更久更。
    判定符合标准后才能销售。那么，在测试的时候，为了确保其性能，你知道哪些性能方面需要测试吗？接下来我们帮你分析一下这个问题。
    是气瓶产品的气密性检查。具体内容如下:，空载运行，从两个进气口分别施加1.1倍工作压力的压缩空气，然后检查活塞和输出轴的漏气情况。如果保持这三分钟，泄漏应在标准值内，表明符合要求。另外，检查压力表显示五分钟，压力表压力不下降，表示合格。
    FESTO无杆气缸接下来，需要测试气缸的空载性能。具体内容如下:在空载情况下，逐渐增加其气压，直到活塞开始运动，可以运行到全行程。这样重复三。如果活塞运转平稳，各部件无异常情况，则为合格。三是测试其强度性能。此时，我们需要使用其工作压力的1.5倍进行试验，并保持三分钟，使缸体端盖和静密封部件合格，无泄漏和变形。
    之后，我们还需要测试气缸产品的负载性能。主要试验内容如下:沿其活塞杆轴向加相应的阻力载荷。该载荷值的大小应为表中规定的输出力的百分比。具体来说，当活塞运行速度达到150mm/s时，活塞运行平稳，各部件无异常情况。
    FESTO无杆气缸需要进行的检验是气瓶产品耐压的检测率。这时我们需要保持空载，然后将1.5倍的公称压力泵入气缸，保持压力1分钟。如无松动、变形异常问题，即为合格。
    根据岗位要求和条件，进行选择，如:
    如果要求油缸在没有冲击和冲击噪音的情况下到达行程终点，应选择缓冲油缸；
    如果要求圆柱体的轻，那么要选择轻圆柱体；
    如果安装空间较窄，行程较短，则应选用细圆柱体；
    如果需要侧向载荷，应选择带导杆的气缸；
    如果要求气缸的制动精度高，那么要选择锁紧气缸；
    如果要求活塞杆不能转动，应选择具有活塞杆不转动功能的气缸。
    如果用于高温环境，应选择能耐热的气缸；
    如果用于腐蚀性环境，应选择耐腐蚀的钢瓶；
    如果在恶劣环境下使用，活塞杆伸出端应安装防尘罩；
    如果不需要污染，应选择无油或无油润滑的气缸。
    即气缸直径的选择，气缸输出的推力和拉力可以根据载荷来确定。应根据不同的速度选择不同的负载率，使气缸的输出力能有一个微小的余量，并应注意气缸直径过大或过小。
    4.活塞的冲程和运动速度
    活塞的冲程通常不是全冲程，以防止活塞与气缸盖碰撞。
    活塞的运动速度与输入的压缩空气流量、进气口和出气口的大小以及导管的内径有关。气缸的运动速度一般为50-800mm/s，如果气缸高速运动，应取较高的值。对于高速运动的气缸，其进气管应匹配较大的内径。但如果负载发生变化，要选择气液阻尼缸，这样可以控制速度，使移动速度变得缓慢而稳定，从而达到效果。