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454次SMC气缸简介
SMC气缸套式机体即不镶嵌任何气缸套的机体，在机体上直接加工出气缸，是可以缩短气缸距，使机体尺寸和减小。但成本较高。
干式气缸套不与冷却液接触，壁厚为2~3mm，外表面和气缸套座孔内表面均须精加工，以必要的位型精度和便于拆装。是机体刚度大，气缸距小，轻，加工工艺简单。缺点是传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部形变。
湿式气缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚5~8mm，利用上下定位环带实现径向定位，轴向定位靠气缸套上部凸缘与机体顶部相应的支承面配合实现。湿式气缸套的是机体上没有密封水套，容易铸造，传热，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机从汽车上拆下就可更换气缸套。缺点是机体刚度差，容易漏水。
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