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387次日本SMC气动元件换向阀的故障及排除方法有哪些
日本SMC气动元件换向阀的主要主要故障为动作不良、泄露，主要原因为压缩空气中的冷凝水、尘埃、铁锈、润滑不良、密封圈差。
1.利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
2.全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用,压缩空气可集中，远距离输送。
3.气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。
4.工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。
5.输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。
日本SMC气动元件以下从几个方面分别阐述：
一、阀不能换向
原因分析：
1．润滑不良，滑动阻力和始动摩擦力大。
2．密封圈压缩量大，或膨胀变形。
3．尘埃或油污被卡在滑动部分或阀座上。
4．弹簧卡住或损坏。
5．控制活塞面积偏小，操作力不够。
排除方法：
1．改善润滑。
2．适当减少密封圈压缩量，改进配方。
3．尘埃或油污。
4．重新装配或更换弹簧。
5．增大活塞面积和操作力。
二、阀产生振动
原因分析：
1． 压力低（导式）。
2． 电压低（电磁阀）。
排除方法：
1． 提高导操作压力。
2． 提高电源电压或改变线圈参数。
三、阀泄漏
原因分析：
1． 密封圈压缩量过小或有损伤。
2． 阀杆或阀座有损伤。
3． 铸件有缩孔。
排除方法：
1． 适当增加压缩量，或更换受损坏密封件。
2． 更换阀杆或阀座。
3． 更换铸件。
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