日本CKD气缸密封圈的功能需要怎么维护才能延长

    日本CKD气缸密封圈的功能需要怎么维护才能延长
    日本CKD气缸丙烯酸脂橡胶密封圈: 对油品有的抵抗力, 耐高温、耐候性均，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为 -25~170 ℃。
    日本CKD气缸胶密封圈: 具有很的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化，遇热变黏，在矿物日本CKD气缸膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为 -20~100 ℃。
    日本CKD气缸脂橡胶密封圈: 聚氨脂橡胶的机械性能非常，耐磨、耐高压性能均远于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当, 但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节，如液压缸。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。
    日本CKD气缸金属橡胶密封圈：采用不锈钢丝制成，不含任何橡胶成分，具有很强的使用特性。比如：在高真空、高低温、强辐射、及各种腐蚀环境下保持正常工作。密封圈表皮根据用途不同由不同材质如不锈钢、铜、聚四氟乙烯材料制作，被包覆的金属橡胶构件作为衬芯，具有密封强度高、效果、可重复使用。密封圈衬芯是由不同金属丝直径、 密度制造的构件，适用于不同压强场合。一般使用范围为-80~800℃。这种密封圈由于成本高，所以比较贵。但是良的性能，广泛的使用环境，都得到了人们的一致认可。
    日本CKD气缸安装及使用密封圈应当注意事项。密封圈含有较多的添加物,容易老化变质,失去密封功效。安装使用是不能装错方向和破坏唇边。唇边若有50μm以上的伤痕，就可能导致明显的漏油。
    日本CKD气缸安装及使用密封圈应当注意事项：
    (1)不能装错方向和破坏唇边。唇边若有50μm以上的伤痕，就可能导致明显的漏油。
    (2)防止安装。不能用锤子敲入，而要用工具将密封圈压入座孔内，再用简单圆筒保护唇边通过花键部位。安装前，要在唇部涂抹些润滑油，以便于安装并防止初期运转时烧伤，要注意清洁。
    (3)防止期使用。动密封的橡胶密封件使用期一般为3000～5000h，应该及时更换新的密封圈。
    (4)更换密封圈的尺寸要一致。要严格按照说明书要求，选用尺寸的密封圈，否则不能压紧度要求。
    (5)避免使用旧密封圈。使用新密封圈时，也要仔细检查其表面，确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽缺陷并有足够弹性后再使用。
    (6)安装时，应严格清洗打开的液压系统各部位,使用工具，以防金属锐边将手指划伤。
    (7)更换密封圈时，要严格检查密封圈沟槽，污物，打磨沟槽底。
    (8)为防止损坏导致漏油，必须按规程操作，同时，不能长时间负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。