SMC气缸和气动元件说明及故障检修

    SMC气缸和气动元件说明及故障检修
    SMC气缸筒外形已不限于圆形、而是方形、米字形或其它形状，在型材上开了导向槽、传感器和开关的安装槽，让用户安装使用更方便。
    多功能化，复合化.为了方便用户，适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。
    与电子技术结合，使用传感器，气动元件智能化.带开关的气缸内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体;有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较，实施负反馈控制。气缸Z大速度达2m/s、行程300mm时，系统定位精度±0.1mm。日本试制成功一种新型智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，是SMC气缸与光电子技术结合的产物。它能直接接受传感器的信号，当信号满足条件时，不必通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。
    更高的安全性和性.从近几年的气动技术际标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。
    1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。
    2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。
    3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。
    4、性高，使用寿命长。电器元件的有效动作数约为百万，而一般电磁阀的寿命大于3000万，某些的阀过2亿。
    5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
    6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。
    7.压缩空气可集中，远距离输送。
    缺点
    1、由于空气有压缩性，SMC气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。
    2、SMC气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
    3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。
    气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门技术。由于它具有节能、无污染、、低成本、安全、结构简单，广泛应用于各种机械和线上。过去汽车、拖拉机线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修。
    保养
    SMC气缸一套气动元件设备如果维护不得当，那么就会减少设备的寿命，严重的话发生故障所带来的安全隐患也是不可小觑的，那么如何维护一套气动元件设备呢?
    1、正确之代供气系统:进气压力于工具入口处(非空压机之出气压力)一般为90PSIG(6.2Kg/cm^2)，过高、过低均有损工具之性能及寿命。进气必须含有充分润滑油，以便工具内气动马达得到充分润滑(可置一白纸于工具排气处检视是否有油渍，正常为有油渍现象)。 进气必须尽不含水份，若庄缩空气未经空气干燥机是不恰当的。
    2、不可任意拆除工具的零件后而操作，除了会影响操作者的安全关会致使工具损坏。
    3、若工具略有故障或经使用不能达到原有功能时，不可再继续使用，要立即检查。
    4、使用各式工具，务必遵照各种安全规定及使用说明操作。
    5、要选用适当的工具工作，工具过大容易造成工作伤害，工具过小容易致使工具损害。
    6、定期(约每周一)检查、保养工具，添加黄油于轴承转动部位，添加机油于气动马达部位。