SMC无杆气缸的作用和结构是什么？

    SMC无杆气缸的作用和结构是什么？
    SMC无杆气缸的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜材质。
    SMC无杆气缸使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠；启动发动机，观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。
    SMC无杆气缸工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手为之烧蚀。当缸垫损坏严重时，可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。
    SMC无杆气缸使用中当发现水箱中水位下降较快，拔出机油尺检查发现机油中有水（机油颜色发黄甚发白），为之缸垫漏水；另外水箱中冷却水温度上升太快，经常开锅，加水口翻水花，而进水管无凹瘪现象，冷却水无明显消耗，为缸垫漏气，遇上述现象应予更换新缸垫。
    4、SMC无杆气缸垫途中烧蚀急救措施
    SMC无杆气缸途中发现缸垫烧损，又无备件时可采取以下急救措施：缸垫拆下来认真检查，若是冲坏一道小口，可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线物在冲坏处，并仔细敲平压实即可；若冲坏面较大时，可用干牛皮垫或从废缸垫部位剪下一块贴补代用，车辆回场后重新按技术规范修复。
    5、缸垫的使用维护
    使用中，缸垫应在高温高压气体作用下，有足够的强度，不易损坏：还要具有耐热、耐腐蚀特性；有一定弹性，能补偿接合面的平面度，具有良的密封性；拆装方便不粘缸及使用寿命长。目前广泛使用的是石棉缸垫，其结构为石棉中间夹有金属丝，水孔周围用铜皮镶边，燃烧室孔铜皮镶包，以防高温烧蚀。装用维护时须注意以下事项：
    ⑴拆卸缸盖螺栓更换缸垫，必须在发动机*冷却之后进行，以免缸盖挠曲变形。
    ⑵检查缸垫表面有无凹陷、凸起、破损；检查缸盖和缸体平面度是否符合要求，然后将缸垫、缸盖和缸体清洗干净，用高压空气吹干，以免脏物影响密封。
    ⑶选用的缸垫必须是符合要求（规格型号）的配件，安装注意其上下朝向标记，以防装反，避免人为故障。
    ⑷按技术规范拧紧缸盖螺栓（见表1），由于向两头对称扩展交叉进行，分2～4拧规定的扭力；再在热车状态下紧固一更为。
    (1)SMC无杆气缸垫的不。如果制作汽缸垫的材质虽良，但没有正确的加工工艺，例如用手工剪汽缸垫和翻边、包边，往往制作出的汽缸垫不整齐，包边不紧。如果铜皮内的石棉铺置不均匀，特别是燃烧室周围处没有铺置均匀，则易冲坏汽缸垫。因此制造汽缸垫应该使用模具，翻边整齐，没有空隙。
    (2)SMC无杆气缸盖螺栓没有拧紧或各个螺栓的拧紧力不均，以致汽缸盖压力不均匀。由于汽缸垫役*贴合在汽缸体与汽缸盖的接合面上，所以容易冲坏汽缸垫。
    (3)长期处于供油时间(或点火时间)过早情况下工作。
    (4)当SMC无杆气缸垫经常在同一部位损坏时，则多半是汽缸盖变形所致。
    (5SMC无杆气缸在使用低辛烷值的汽油时，没有及时调整点火时间，而经常发生“爆燃”，冲坏汽缸垫。
    (6)压缩比过高。
    (7)汽油机误加人柴油，有时也会发生冲坏汽缸垫的情况。
    (8)汽缸套台阶面过低，很容易窜气和使冷却水进人汽缸。因此安装汽缸套时，要求汽缸套台阶面应高出机体上平面0.04一0.10mm，以便装上汽缸垫和汽缸盖后能把汽缸套紧压在汽缸体中。
    (9)装压汽缸套时，各缸的汽缸高度不一致也常会冲坏汽缸垫。
    (10)用过的汽缸垫在检查维修的过程中，放在油液中清洗，使油液浸人汽缸垫的石棉层中，这样在重新安装时会造成石棉和油液一起被挤出，引起汽缸垫冲坏。
    (11)内燃机使用方法不当，例如，经常性猛轰油门，突然加速也会使汽缸垫早期发生损坏。
    (12)汽缸垫使用时间过久，拆装数较多，以致汽缸垫弹性不足，不能很地起密封作用。若仍然继续使用，就会冲坏。
    SMC无杆气缸上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
    SMC无杆气缸活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
    SMC无杆气缸活塞杆是薄型气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。