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FESTO双作用气缸描述,费斯托产品特点

气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

标准型材气缸，符合 ISO 15552 标准，具有固定或可调缓冲。

派生型种类繁多，满足个性化应用

固定附件品种丰富，可以满足几乎任何安装情况

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

根据Festo标准940 070，所有的气缸外表面都符合耐腐蚀3。
活塞杆由耐腐蚀及耐酸的钢材制成
R8 防尘保护(防尘密封圈) 气缸的活塞杆镀硬铬，
气接口Gx G¼ G¼ Gy Gy G½ G½
活塞杆螺纹M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M16x1.5 M20x1.5 M20x1.5 M27x2
K3 M6 M8 M10 M10 M12 M12 M16
K5 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M27
活塞杆的Z大背隙[°] Q ±0.65 ±0.6 ±0.45 ±0.45 ±0.45 ±0.45 –
缓冲形式两端带弹性缓冲垫
双端具有可调缓冲
缓冲长度PPV [mm] 20 20 22 22 32 32 42
位置感测带位置感测

安装型式通过内螺纹安装
适合用于在气缸的全行程内持续稳定地慢速运动。
密封包括硅滑脂（含有水性油漆干扰物PWIS）
S11 低摩擦特殊的密封大大减少系统磨损。这意味着更低的响应压力。
密封包括硅滑脂（含有水性油漆干扰物PWIS）
准气缸相比，节省了11%
安装空间，从而使系统结构更紧凑
可在任意位置握持或夹紧活塞杆
· 即使在系统里存在负载变化、
工作压力波动或有泄漏，也能

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