日前，在上海市人大，政协上，有市政协委员建议，对老式小区进行加装新动力轿车充电桩的改造，新建小区及郊区新城缔造也应把充电桩的设置归入方案，据了解，电动轿车和充换电设备缔造已成为一些当地注重的焦点，许多代表委员纷乱为此建言献策。
中国已连续三年成为世界机动车产销大国，可是，近期多地深受雾霾气候影响，机动车尾气正是构成污染的重要原因，下大力气防治机动车尾气污染，推动电动环保轿车工业展开，势在必行。
加快电动轿车推广运用，其相应的配套根底设备，如充换电站，充电桩等有必要及时到位，对公司来说，履行国家动力战略和节能减排政策，霍尔电流传感器做好智能充换电效力网络缔造和运营，非常好地效力电动轿车推广广泛，是真实履责，效力民生和悉数建成小康社会的重要举动。
公司已方案在“十二五"时刻缔造充换电站2351座，充电桩22万个，下一步还将紧密盘绕中国电动轿车推广使用需求，优化充换电效力运营方式，加强标准体系缔造和要害技术研究，推动智能充换电效力网络缔造与运营，活泼推动与上下游公司的项目协作，推动电动轿车展开。
霍尔元件是一种基于霍尔效应的磁传感器，已发展成一个品种多样的磁传感器产品族，并已得到广泛的应用，霍尔器件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高(可达1MHz)，耐震动，不怕灰尘，油污，水汽及盐雾等的霍尔电压传感器污染或腐蚀，霍尔线性器件的精度高，线性度好，霍尔开关器件无触点，无磨损，输出波形清晰，无抖动，无回跳，位置重复精度高(可达μm级)，取用了各种补偿和保护措施的霍尔器件的工作温度范围宽，可达-55℃～150℃，霍尔元件应用非常广泛，例如力，力矩，压力，应力，位置，位移，速度，加速度，角度，角速度，转数，转速以及工作状态发生变化的时间等，转变成电量来进行检测和控制，本文主要对翟尔元件测量位移的诸多问题进行了研究试验及探讨。
1霍尔元件的选用原则。
现代传感器在原理与结构上千差万别，如何根据具体的测量目的，测量对象以及测量环境合理地选用传感器，是在进行某个量的测量时首先要解决电流变送器的问题，当传感器确定之后，与之相配套的测量方法和测量设备也就可以确定了，测量结果的成败，在很大程度上取决于传感器的选用是否合理。
1．1根据测量对象与测量环境确定传感器的类型。
要进行—个具体的测量工作，首先要考虑采用何种原理的传感器，这需要分析多方面的因素之后才能确定，因为，即使是测量同一物理量，也有多种原理的传感器可供选用，哪一种原理的传感器更为合适，则需要根据被测量的特点和传感器的使用条件考虑以下一些具体问题：量程的大小，被测位置对传感器体积的要求，测量方式为接触式还是非接触式，信号的引出方法，有线或是非接触测量，传感器的来源，国产还是进口，价格能否承受，还是自行电压变送器研制，在考虑上述问题之后就能确定选用何种类型的传感器，然后再考虑传感器的具体性能指标。
1．2灵敏度的选择。
通常，在传感器的线性范围内，希望传感器的灵敏度越高越好，因为只有灵敏度高时，与被测量变化对应的输出信号的值才比较大，有利于信号处理，但要注意的是，传感器的灵敏度高，与被测量无关的外界噪声也容易混人，也会被放大系统放大，影响测量精度，因此，要求传感器本身应具有较高的信噪比，尽量减少从外界引入的干扰信号，传感器的灵敏度是有方向性的，当被测量是单向量，而且对其方向。
性要求较高，则应选择其它方向灵敏度小的传感器，如果被测量是多维向量，则要求传感器的交叉灵敏度越小越好。
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