变送器是什么呢，这种设计在我们生活中很多地方其实都有用到，但是很多人并不知道那个设计就是我们所说的变送器，其实说白了变送器就是传感器，变送器是基于负反馈原理工作的，它主要由测量部分，放大器和反馈部分组成，今天就来告诉大家变送器到底是什么。
变送器是将感受的物理量，化学量等信息按一定规律转换成便于测量和传输的标准化信号的装置，是单元组合仪表的组成部分，变送器也可以说是一种输出为标准化信号的传感器。
变送器分为二线制和四线制两种，四线制变送器有两根电源线和两根信号线，对电流信霍尔电流传感器号的零点几元件的功耗无严格要求，二线制变送器只有两根外部接线，它们既是电源线又是信号线，电流信号的下限不能为零，但二线制变送器的接线少，传送距离长，在工业中应用广泛。
变送器按输出信号类型可分为电流输出型和电压输出型两种。
(1)电压输出变送器具有恒压源的性质，PLC模拟量输入模块的电压输入端的阻抗很高，如果传输距离较远，微小的干扰信号电流在模块的输入阻抗上将产生较高的干扰电压，所以远程传送的模拟电压信号的抗干扰能力较差。
但适合于将同一信号送到并联的多个仪表上，且霍尔电压传感器安装简单，拆装其中某个仪表不会影响其他仪表的工作，对输出级的耐压要求降低，从而提高了仪表的可靠性，电压信号的范围为1～5V，0～10v，一10～10V，首先为1～5V，0～10V。
(2)电流输出型变送器具有恒流源的性质，恒流源的内阻很大，PLC模拟量输入模块的输入为电流时，输入阻抗较低，线路上的干扰信号在模块上产生的干扰电压很低，所以模拟量电流信号适用于远程传输，在使用屏蔽电缆信号线时可达数百米，电流信号的标准为0～10mA，0～20mA，4～20mA，为4～20mA电流变送器，0mA通常被用作电路故障或电源故障指示信号。
随着人们生活水平的提高，几乎家家户户都有了汽车，但是或多或少的汽车都会出现一些故障，比如：汽车漏电故障会导致车辆蓄电池亏电，出现起动困难或电器工作不良的现象，在有漏油现象的车辆上还有引发自燃的隐患等等，这个时候我们就需要采用漏电流传感器来对汽车进行测量了，那么漏电流传感器的工作原理是怎样的呢。
漏电流传感器用于直流m微小电流的隔离，穿孔式测量，可按用户需求定制不同可定制，漏电流传感器环绕安装在直流回路的正负出线上，电压变送器当装置运行时，实时检测各支路传感器输出的信号，当支路绝缘情况正常时，流过传感器的电流大小相等，方向相反，其输出信号为零。
当支路有接地时，漏电流传感器有差流流过，传感器的输出不为零，因此通过检测各支路传感器的输出信号，就可以判断直流系统接地支路，该原理选线精度高，不受线路分布电容的影响。
漏电流传感器广泛适用于电力，通信，气象，铁路，油田，建筑，计量，科研教学单位，工矿企业等领域高精度，小相位误差的交流漏电流，电流，功率和电能测量，可连接各种高精度数字多用表或数据记录仪，使用非常方便。
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