电流传感器，是一种检测装置，能感受到被测电流的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为符合一定标准需要的电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输，处理，存储，显示，记录和控制等要求。
电流传感器也称磁传感器，可以在家用电器，智能电网，电动车，风力发电等等，在我们生活中都用到很多磁传感器，比如说电脑硬盘，指南针，家用电器等等。
电流传感器是一种有源模块，如器件，运放，末级功率管，都需要工作电源，并且还有功耗。
（1）输出地端集中接大电解上以利降噪。
（2）电容位uF，二极管为1N4004.。
（3）变压器根据传感器功耗而定。
（4）传感器的工作电流，直检式（无放大）耗电：5mA，直检放大式耗电：±20mA，磁补偿式耗电：20输出电流，消电流传感器耗工作电流20输出电流的2倍，根据消耗工作电流可以计算出功耗。
电流传感器可以在家用电器，智能电网，电动车，风力发电等等，在我们生活中都用到很多这类磁传感器，比如说电脑硬盘，指南针，家用电器等等，电流传感器依据测量原理不同，主要可分为：分流器，电磁式电流互感器，电子式电流互感器等，电子式电流互感器包括电流传感器，罗柯夫斯基电流传感器及专电流传感器用于变频电量测量的AnyWay变频功率传感器（可用于电压，电流和功率测量）等，与电磁式电流传感器相比较，电子式电流互感器没有铁磁饱和，传输频带宽，二次负荷容量小，尺寸小，重量轻，是今后电流传感器的发展方向。
电流传感器在汽车电源启动系统。
随着人民的生活水平日益的提高，汽车应用的普及，使得汽车尾气污染越来越严重，电流传感器尤其是首都北京，天津，河北，重度污染天气已经超过全年的一半，严重影响了人们的健康，国家也相应的采取措施，其中电动汽车的支持就是一项，电动汽车也很受老百姓喜欢，电动汽车的电源启动系统中电流传感器起到很大的作用。
电流传感器在电动汽车中对于电路中电流的检测，可以增加电动汽车的稳定性，它可监测汽车电源系统的过电流，检测各电动机的驱动电流，通过检测汽车发电机放电电流大小并与实际负荷电流进行比对，可判定是否存在有损汽车性能的故障，为汽车电子系统提供准确的数据，使其控制更加精确。
AllegroMicroSystems电流传感器IC可以分为三大类：需要外部磁芯的传感器，具有封装内置磁芯的传感器，以及具有集成载流环（但无磁芯）的传感器，类就是具有共模场抑制（CMR）功能的传感器，本文将探电流传感器讨CMR的机制，并重点介绍如何充分利用此机制来优化电路板设计和布局。
智能电网中广泛应用高隔离度的电压，电流，功率等传感器，因为只有感知这些基本信息，电网才有可能进行智能控制，但目前这些传感器均是采用敏感头+处理电路+外壳+接插件的传统方式，未能集成化，体积大，生产调试校准工作量大，成本高。
磁传感器中的电流传感器，在无刷电机中应用极为广泛，在小至计算机中CPU的散热风机，大至电动自行车中的中等功率无刷电机中都有，另外，电动车上调速转把的扭矩传感器用电流传感器的也是传感器。
在使用无刷电机的领域，电机中的换相采用传感器是当前的主流，例如在汽车，航天，工业，农机，控制，等等领域，只要用到无刷电机，都需要传感器，在电动自行车领域规模较大，另外，在翻盖手机上也用微功耗IC。
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