现代高级轿车的电子化控制系统水平的关键就在于采用传感器的数量和水平，目前一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只传感器，而豪华轿车上的传感器数量可多达二百余只，种类通常达30余种，多则达百种。
1，用在电控喷油喷射发动机上的传感器。
1）进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号，国产奥迪100型轿车（V6发动机），桑塔纳2000型轿车，北京切诺基（25L发动机），丰田3．0轿车等均采用这种压力传感器，目前广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
2）曲轴角度传感器：也叫曲轴位置传感器，用于检测曲轴及发动机转电流传感器速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号，有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器，效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000型轿车和北京切诺基），光电效应式曲轴位置传感器，曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同，曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器（桑塔纳2000型轿车）。
3）节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油，控制燃油/空气比，点火提前角修正的基准信号，它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器（桑塔纳2000型轿车和天津三峰客车），线性可变电阻式节气门位置传感器（北京切诺基），综合型节气门电流传感器位置传感器（国产奥迪100型V6发动机）。
4）进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据。
7）水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息。
5）爆震传感器：安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况，目前采用的有共振型和非共振型两大类。
为了自动检测和显示电流，并在过流，过压等危害情况发生时具有自动保护功能和更高级的智能控制，具有传感检测，传感采样，传感保护的电源技术渐成趋势，检测电流或电压的传感器便应运而生，并受到广大电源设计者的青睐。
电流传感器是一种检测装置，能感受到被测电流的信息，并能将检测感受到的信息，电流传感器按一定规律变换成为符合一定标准需要的电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输，处理，存储，显示，记录和控制等要求。
电流传感器可以在家用电器，智能电网，电动车，风力发电等等，在我们生活中都用到很多这类磁传感器，比如说电脑硬盘，指南针，家用电器等等。
电流传感器依据测量原理不同，主要可分为：分流器，电磁式电流互感器，电子式电流互感器等。
电子式电流互感器包括电流传感器，罗柯夫斯基电流传感器及专用于变频电量测量的AnyWay变频功率传感器（可用于电压，电流和功率测量）等。
与电磁式电流传感器相比较，电子式电流互感器没有铁磁饱和，传输频带宽，二次负荷容量小，尺寸小，重量轻，是今后电流传感器的发展方向。
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