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机组运行时，运行人员应认真监测轴承温度、润滑油温度等有关参数，并定时观察油雾探测器工作状况、油雾浓度的指示情况、曲轴箱U形差压计的差值、曲轴箱透气装置有无冒烟、曲轴箱爆门是否烫手、曲轴箱高压差有无报警等。如发生高油雾跳机应尽快记录浓度值、阀箱翻牌情况、曲轴箱差压计的差值、轴承温度有无异常及油雾探测器各指示灯的指示情况等。

　　2转速测量保护系统系统组成及工作原理转速是柴油发电机设备中*基本、*重要的参数之一，起动时的点火转速、运行中的转速调整、速时的停车保护、甚至负荷的大小也能从转速的大小上得到体现，因此转速测定是柴油发电机监控保护的基础。

　　一般柴油机中转速的测量有二处，一是主机转速的测量，二是涡轮压器转速的测量。

　　传感器。传感器是一个近程感应开关，不通过接触就可以工作。它由振荡器、触发器及放大器组成，通过振荡器电路线圈产生一交变电磁场。

　　在金属导体接近传感器时交变磁场就会发生变化，振荡器的输出电压随之发生变化，频率也发生变化。

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优缺点这套系统具有很大的优点，速系统具有多重保护功能。它的传感器（测速探头）和被测量的旋转物体没有直接接触，所以没有磨损，拆装维修方便，机组运行时也可以维修换探头，接线也方便。其中主机的速度变送器还具有11P1（发电机轴承预润滑泵）操控、励磁投入、同期闭锁、电气速跳机（>565r/min）、调速器速跳机（>575r/min）等功能。同时在柴油机本体上还设置了机械速保护（>595r/min）系统，在很上了柴油机稳定运行（额定转速5r/min），不会出现飞车事故。但同时也存在一些问题：飞轮运转时的窜动会造成探头损伤，转速表经常出现波动甚至无转速，电气速保护误动等，还出现了由于转速指示波动使发电机预润滑泵频繁启停（>1r/min时停，<1r/min时开），导致烧毁发电机轴承预润滑泵电机或其接触器线圈的情况。

　　2.3常见故障及范改进对策2.3.1传感器与飞轮之间的距离太远或太近能感应不到信号，太近有可能磨坏传感器的工作面。

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