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当前配置存在的问题2.1旁路代主变开关运行时，保护的运行情况实际工作中，当用旁路开关代主变开关运行时，由于主变保护接线原理的性，仍采用主变本保护，而不使用旁路开关的保护装置。但随着运行方式的变化，实际上主变保护装置的保护范围及配置也发生了相应的变化，主要表现在：主变开关被代侧序方向保护停用主变差动保护电流回路由1LH转移至2LH.其中第2点是由接线原理自动实现，而第3点则需由人工切换完成，且切换过程中需退出主变差动保护，差动保护的范围也相应缩小。

　　故障时保护动作情况当主变开关被代侧套管至旁路开关CT引线间发生故障时（故障点见），经分析可知，短路点处于主变差动保护的盲区，故障点己不在其范围之内。因此，主变差动保护无法将该故障点切除。

　　由于故障点也在母差保护的范围之外，故母差保护也不能动作切除故障点。

　　故障产生的短路电流本可以使旁路保护动作，切除故障。但由于一般做法是将旁路开关距离、可以用标准电阻箱或毫伏发生器输入一组标准温度信号进行检验，也可以用恒温箱输入一组实际温度进行校验。确属电子板故障的应该换。设定好的温度发生微小变化（以内）属于正常情况，是温度漂移的结果。

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电力系统数学模型的建立无论是大搅扰仍是小搅扰，都使船舶电站从一个稳态过渡到另一个稳态，然后阅历一个动态进程。整个系统及其组成部件，如同步发电机、励磁调度器、原动机、调速器及负荷，都将阅历一个动态进程，包含电磁过渡进程和机电过渡进程。对船舶电力系统的扰动而言，一般都是先引起电磁过渡进程，然后才是机电过渡进程。在评论电力系统的动态特性时，可以大略地以为转速不变，因此可以不考虑调速系统的控制进程。|1 1.1同步发电机的数学模型派克（Park）要将随转子旋转的d―q坐标运用在同步电机的方程中，消除了电机方程中间周期改动的系数，使电机方程简略化。经坐标改换以后的同步电机图形如|2丨所示，其等值电路如2所示。

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