60KW日本车载发电机 返回列表页

同步控制：同步时电压幅值的过失在. ~之间可调，同步时相位的过失在~之间可调，内置母排无电开关自投的逻辑、间隔时间可调的开关自动重合闸、自动再同步、同步时缺点控制、手工同步操作时可人为地运用外部输入的开关量来进行调速和调压（手工同步时同步检查依然有用）、发电机组和市电侧的空气开关的同步控制。

　　2.5有功功率控制：即使在存有谐波时亦可结束对负载的准确和的控制，滑润地接入和撤出负载控制（负载的控制改动率可调），可容许多达8台并车机组根据其机组的容量按比例的分配有功负载，可在远方用开关量控制机组处*佳燃油功率的根本功率工作模态，可运用外置的有功功率变送器来结束机组的输入/输出控制，可结束与市电供电的柔性过渡、根本负载外部可调、手工负载控制时工作于kW降办法

　　2.6无功功率控制：机组独自组网时可容许多达8台并车机组根据其发电机的容量按比例地分配无功负载，机组处根本功率工作模态时可以安稳功率要素或安稳无功功率办法工作，无功功率或功率要素外部可调。

60KW日本车载发电机

负载控制模的控制器定为主机，其他处于自动（AUTO）情况的定为从机，主机指挥从机的起、停。主、从机通过面板可设定。控制器上的液晶面板可闪现它们的主从次序。EGCP-1软件对此工作办法作如下的配备。

　　负载控制模、不检查（常用型机菜单9中‘4-负载控制模此办法，EGCP-1控制器的外部AUTO输入点闭合时，一旦市电掉电，主机要断开市电侧的空气开关，然后机组（各自的EGCP-1控制器工作次序自动控制配备为有用）发起，*先达供电情况的机组要合上对应的出口空气开关，其他机组分别自动同步并网。如并车机组所带负载低于经济负载率的下限，则主机宣告指令，指令优先等*低的机组卸载离网并自动停机；如在工作进程中，并车机组所带负载高于经济负载率的上限，则主机宣告指令，指令待并机组中优先等*高的机组发起工作、同步并网加载。市电恢复后，要指令机组侧空气开关跳闸，然后合上市电侧的空气开关，让机组空载工作后自动停机。

60KW日本车载发电机