《新能源汽车标准目录》及2014年电动汽车标准研究与规划一览表
来源:节能与新能源汽车网
摘要:节能与新能源汽车网日前从国标委获悉的《新能源汽车标准目录》中发现,该目录内容不够严谨,其中出现了乘用车、节能车等非新能源汽车标准,关于新能源汽车的现行标准很少。经过节能与新能源汽车网编辑复审及查阅相关标准后,现将截至到2014年1月初的我国电动汽车标准汇总,共计63项。
目前的电动汽车标准体系——标准项目概览
1、已有标准63项
现行有效电动车辆标准项目列表 | ||||
序号 | 类别 | 标准编号 | 标准名称 | 状态 |
1. | 纯电动14 | GB/T 18384.1-2001 | 电动汽车 安全要求 第1部分:车载储能装置 | 现行有效,正在修订 |
2. | GB/T 18384.2-2001 | 电动汽车 安全要求 第2部分:功能安全和故障防护 | 现行有效,正在修订 | |
3. | GB/T 18384.3-2001 | 电动汽车 安全要求 第3部分:人员触电防护 | 现行有效,正在修订 | |
4. | GB/T 4094.2-2005 | 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 | 现行有效 | |
5. | GB/T 19596-2004 | 电动汽车术语 | 现行有效 | |
6. | GB/T 18385-2005 | 电动汽车 动力性能 试验方法 | 现行有效 | |
7. | GB/T 18386-2005 | 电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 | 现行有效 | |
8. | GB/T 18387-2008 | 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽带,9kHz~30MHz | 现行有效 | |
9. | GB/T 18388-2005 | 电动汽车 定型试验规程 | 现行有效 | |
10. | GB/T 24552-2009 | 电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法 | 现行有效 | |
11. | GB/T 19836-2005 | 电动汽车用仪表 | 现行有效 | |
12. | GB/T 28382-2012 | 纯电动乘用车 技术条件 | 现行有效 | |
13. | QC/T 838-2010 | 超级电容电动城市客车 | 现行有效 | |
14. | QC/T 925-2013 | 超级电容电动城市客车 定型试验规程 | 2013.09.01实施 | |
15. | 混合动力8 | GB/T 19751-2005 | 混合动力电动汽车安全要求 | 现行有效 |
16. | GB/T 19750-2005 | 混合动力电动汽车 定型试验规程 | 现行有效 | |
17. | GB/T 19752-2005 | 混合动力电动汽车 动力性能 试验方法 | 现行有效 | |
18. | GB/T 19753-2005 | 轻型混合动力电动汽车 能量消耗量 试验方法 | 修订,已报批 | |
19. | GB/T 19754-2005 | 重型混合动力电动汽车 能量消耗量 试验方法 | 修订,已报批 | |
20. | GB/T 19755-2005 | 轻型混合动力电动汽车 污染物排放 测量方法 | 现行有效 | |
21. | QC/T 837-2010 | 混合动力电动汽车类型 | 现行有效 | |
22. | QC/T 894-2011 | 重型混合动力电动汽车 污染物排放 车载测量方法 | 现行有效 | |
23. | 燃料电池10 | GB/T 24554-2009 | 燃料电池发动机性能试验方法 | 现行有效 |
24. | GB/T 24549-2009 | 燃料电池汽车安全要求 | 现行有效 | |
25. | GB/T 24548-2009 | 燃料电池汽车整车术语 | 现行有效 | |
26. | GB/T 26990-2011 | 燃料电池电动汽车 车载氢系统 技术要求 | 现行有效 | |
27. | GB/T 26779-2011 | 燃料电池电动汽车 加氢口 | 现行有效 | |
28. | GB/T 26991-2011 | 燃料电池电动汽车 高车速 试验方法 | 现行有效 | |
29. | QC/T 816-2009 | 加氢车技术条件 | 现行有效 | |
30. | GB/T 29123-2012 | 示范运行氢燃料电池电动汽车技术规范 | 2013-07-01实施 | |
31. | GB/T 29124-2012 | 氢燃料电池电动汽车示范运行配套设施规范 | 2013-07-01实施 | |
32. | GB/T 29126-2012 | 燃料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法 | 2013-07-01实施 | |
33. | 储能装置8 | GB/Z 18333.1-2001 | 电动道路车辆用锂离子蓄电池 | 现行有效 |
34. | GB/Z 18333.2-2001 | 电动道路车辆用锌空气蓄电池 | 现行有效 | |
35. | QC/T 741-2006 | 车用超级电容器 | 现行有效,正在修订 | |
36. | QC/T 742-2006 | 电动汽车用铅酸蓄电池 | 现行有效 | |
37. | QC/T 743-2006 | 电动汽车用锂离子蓄电池 | 现行有效,正在修订 | |
38. | QC/T 744-2006 | 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池 | 现行有效,正在修订 | |
39. | QC/T 840-2010 | 电动汽车动力蓄电池结构形式及尺寸 | 现行有效 | |
40. | QC/T 897-2011 | 电动汽车用电池管理系统技术条件 | 现行有效 | |
41. | 电机及控制系统7 | GB/T 18488.1-2006 | 电动汽车用电机及其控制器 第1部分:技术条件 | 修订,已报批 |
42. | GB/T 18488.2-2006 | 电动汽车用电机及其控制器 第2部分:试验方法 | 修订,已报批 | |
43. | GB/T 24347-2009 | 电动汽车DC/DC变换器 | 现行有效 | |
44. | QC/T 896-2011 | 电动汽车用驱动电机系统接口 | 现行有效 | |
45. | QC/T 893-2011 | 电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断 | 现行有效 | |
46. | GB/T 29307-2012 | 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法 | 现行有效 | |
47. | QC/T 926-2013 | 轻型混合动力电动汽车(ISG型)用动力单元可靠性试验方法 | 2013.09.01实施 | |
48. | 能源供给10 | GB/T 18487.1-2001 | 电动车辆传导充电系统 一般要求 | 现行有效 |
49. | GB/T 18487.2-2001 | 电动车辆传导充电系统 电动车辆与交流/直流电源的连接要求 | 现行有效 | |
50. | GB/T 18487.3-2001 | 电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机(站) | 现行有效 | |
51. | QC/T 839-2010 | 超级电容电动城市客车供电系统 | 现行有效 | |
52. | QC/T 841-2010 | 电动汽车传导式充电接口 | 现行有效 | |
53. | QCT/ 842-2010 | 电动汽车电池管理系统和非车载充电机之间的通讯协议 | 现行有效 | |
54. | GB/T 20234.1-2011 | 电动汽车传导充电 充电连接装置 第1 部分:通用要求 | 现行有效 | |
55. | GB/T 20234.2-2011 | 电动汽车传导充电 充电连接装置 第2 部分:交流充电接口 | 现行有效 | |
56. | GB/T 20234.3-2011 | 电动汽车传导充电 充电连接装置 第3 部分:直流充电接口 | 现行有效 | |
57. | QC/T 895-2011 | 电动汽车用传导式车载充电机 | 现行有效 | |
58. | 电动摩托车6 | GB/T 24158-2009 | 电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件 | 现行有效 |
59. | GB/T 24157-2009 | 电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法 | 现行有效 | |
60. | GB/T 24156-2009 | 电动摩托车和电动轻便摩托车 动力性能 试验方法 | 现行有效 | |
61. | QC/T 791-2007 | 电动摩托车和电动轻便摩托车定型试验规程 | 现行有效 | |
62. | QC/T 792-2007 | 电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器技术条件 | 现行有效 | |
63. | GB 24155-2009 | 电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求 | 现行有效 |
此外,节能与新能源汽车网也将2014年电动汽车标准主要研究内容与发布规划做出整理。
2014-2015年度,我国电动汽车标准研究将主要围绕以下几个方面:
1.动力蓄电池单体/模块国家标准的制定
多年以来,2006版的几项汽车行业动力蓄电池标准一直作为《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的依据,进行准入管理。基于多年的实验经验和行标修订多次讨论,自2013年开始动力蓄电池单体和模块国家标准的制定。2014-2015年度将重点推进这几项国标的制定:《电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法 安全》、《电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法 电性能》、《电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法 循环寿命》、《电动汽车用动力蓄电池型号、规格及尺寸》。
2.动力蓄电池系统安全性标准的制定
在动力蓄电池系统和模块级别,参考ISO 12405的*部分和第二部分,我国已完成了“高功率、高能量锂离子电池系统测试规程"两项国标,目前正在报批。对应ISO 12405的第三部分,国家标准“锂离子电池系统安全要求和测试方法"正在制定,同时作为对该标准的补充,另有一项汽车行业标准《电动汽车用动力蓄电池系统通用要求》也正在制定。
3.增程器与驱动电机行业标准的制定
在电机方面,GB/T 18488《电动汽车用电机及其控制器》两项国标修订稿已经完成,正在报批。在此基础上,正在制定和驱动系统相关的汽车行业标准,包括:《电动汽车用减速器总成技术条件》、《电动汽车用异步电机技术条件》、《电动汽车用永磁同步电机技术条件》、《电动汽车增程用发电机技术条件》。
4.其他标准
2014至2015年度,还有若干项重要标准继续推进和制定,包括《电动汽车低速提示音》、《插电式混合动力电动乘用车技术条件》等。
2014年至2015年度,预计有十项左右的标准将要发布。
序号 | 标准性质 | 标准名称 | 目前状态 |
1 | GB/T 18384.1 | 《电动汽车 安全要求 第1部分:车载储能装置》 | (修订) |
2 | GB/T 18384.2 | 《电动汽车 安全要求 第2部分:功能安全和故障防护》 | (修订) |
3 | GB/T 18384.3 | 《电动汽车 安全要求 第3部分:人员触电防护》 | (修订) |
4 | GB/T | 《电动汽车正面碰撞安全要求》 | (制定) |
5 | GB/T | 《电动汽车整车强电用电系统及零部件电压等级平台技术规范》 | (制定) |
6 | GB/T | 《电动汽车用锂离子动力蓄电池测试规程 第1部分:高功率应用》 | (制定) |
7 | GB/T | 《电动汽车用锂离子动力蓄电池系统测试规程 第2部分:高能量应用》 | (制定) |
8 | QC/T | 《电动汽车动力蓄电池电池箱通用要求》 | (制定) |
9 | QC/T | 《电动汽车用锌空气蓄电池》 | (制定) |
10 | QC/T 741-2006 | 《车用超级电容器》 | (修订) |
注明:本文主要素材由中国汽车技术研究中心(CATARC)标准所孟祥峰博士提供
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