制动器制动轮|焦作制动轮价格|焦作制动轮厂家
制动轮就是制动器的重要组成部分，是使机械中的运动件停止或减速的机械零
件；
制动器主要由制动架、
制动件和操纵装置等组成。
有些制动器还装有制动件
间隙的自动调整装置。
为了减小制动力矩，
缩小制动器的尺寸，
通常将制动器安
装在机构的高速轴上，
也就是电动机上，
或减速器的输入轴上。
但对安全性要求
较高的大型设备
（如矿井提升机、
电梯等）
则应装在靠近设备工作部分的低速轴
上。
特殊情况下也有将制动器装在中速轴中的，
例如需要浸入油中的载重制动器。
有些电动葫芦为了减轻发热与磨损，就装在减速器壳里。
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制动轮工作原理
制动轮的工作原理是利用摩擦副中产生的摩擦力矩来实现制动作用，
或者利用制
力与重力的平衡，
使机器运转速度保持恒定。
具体如下：
制动器是依靠摩擦副间
的摩擦而产生制动作用的，
摩擦副中的一组与机构的固定机架相连。
另一组则与
机构转动轴相连。当机构起动时，使摩擦面脱开，机构转动件便可运转；当机构
需要制动时，
使摩擦面接触并压紧，
这时摩擦面间产生足够大的摩擦力矩，
消耗
动能，
使机构减速，
直到停止运动。
制动状态还能阻止机构在外载荷作用下运动。
采用摩擦制动的优点是：
机构制动平稳可靠，
有时还可以根据需要调整制动力矩
的大小。
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制动器制动轮|焦作制动轮价格|焦作制动轮厂家
制动轮的用途
在起重机的各个机构中，
制动轮几乎是*的组成部分。
在起升机构中必须
装设可靠的制动器，
以保证吊重能停止在空中。
自重不*平衡的起重伸臂也必
须用制动器将它维持在一定的位置。
运行机构与回转机构也需要用制动器使它们
在一定的时间或一定的行程内停下来。对于在露天工作或在斜坡上运行的起重
机，
制动器还有防止风力吹动或下滑的作用。
只有速度很低、
阻力很大的室内起
重机的运行机构才可以不装设制动器。
某些起重机的起升机构还利用制动器来使
物品以所要求的速度下降，例如汽车起重机、淬火起重机等。
综上所述，制动器的作用有如下三种
将制动力与重力平衡，使运动体以稳定（恒定）的速度下降。
在起重机的各个机构中，制动器可以具有上述一种或几种作用。
在设计或选用制动器时，
应充分注意制动器的任务以及对它的要求。
例如，
支持
制动器的制动力矩必须具有足够的储备，
也就是应当保证一定的安全系数。
对于
安全性有高度要求的机构需要装设双重制动器，例如运送熔化铁水包的起升机
构，
规定必须装设两个制动器，
其中每一个都能安全地支持铁水包不致坠落。
对
于落重制动器，
则应该考虑散热问题，
它必须具有足够的散热面积将重物的位能
所产生的热量散去，以免制动器过热而损坏或失效。
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制动轮构造
制动轮通常由铸钢制造，
转速不高的制动轮也可以用组织细密的铸铁制造。
采用
铁制动轮可以使制动衬料的磨损减轻。 |焦作制动轮价格|焦作制动轮厂家
国外有用含钼、
鉻或镍的合金铸铁制造制
动
。
为了增强制动轮摩擦表面的耐磨性，进行表面淬火，使之硬度为
HRC35
～
45,
深度为
2
～
3mm
制动轮表面粗糙度
Ra
值为
12.5
～
6.3μm
，表面粗糙度太低在
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