20KW汽油发电机YT20RGF

20KW汽油发电机YT20RGF：

汽油发电机停机后必须要做的几件事：

1：检查汽油发电机有无“三漏”现象，润滑油，燃油，冷却液，如果发现问题要及时处理，不要机组安全留下隐患；

2：关闭汽油发电机燃油阀，以防燃油泄漏造成不安全；

3：关闭汽油发电机机房进，排风设施；

4：关闭汽油发电机输出空开，以防造成市电倒送事故发生；

5：关闭控制屏电源钥匙开关，取出钥匙，操作人员妥善保管；

6：如果长时间停机或进行机组维护保养时，必须将机组启动电瓶负极电缆拆除，必要时还应放尽燃油和冷却液等。

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伊藤动力柴油机长时间怠速运转会降低喷油雾化质量，加速伊藤动力柴油机缸壁早期磨损。因为雾化质量的优劣主要与喷油压力、喷油器孔径和凸轮轴转速有直接关系。由于喷油器孔径不变，故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢，喷油压力升高的时间越长，燃油雾化质量越差，而凸轮轴转速又随柴油机转速的变化而变化。长时间怠速可导致柴油机燃烧温度过低，燃烧不*，由此可能引起积炭堵塞喷油器喷孔、活塞环或使气门卡住。此外，如果伊藤动力柴油机冷却液温度过低，一些未燃烧的柴油将会冲刷气缸壁上的油膜，稀释机油，从而使伊藤动力柴油机所有的运动零部件得不到很好的润滑，导致零部件过早磨损。

 4、正确启动和停用伊藤动力柴油机 伊藤动力柴油机在启动的过程中，为了保护增压器，在机油压力表上未显示出怠速机油压力前不要加大油门，伊藤动力柴油机转速不可高于１ ０００ ｒ／ｍｉｎ。伊藤动力柴油机启动后，特别是在冬季应怠速运转３～５ ｍｉｎ，待机油压力达到０．２５ ＭＰａ后才允许逐步加速；待水温高于７５ ℃、油温高于８０ ℃、机油压力高于０．２５ ＭＰａ时，方可进入全负荷运转，否则易使增压器浮动轴承、密封环因缺油而过早损坏。

 伊藤动力柴油机熄火前必须怠速运转３～５ ｍｉｎ，待增压器转速降低后再熄火。因为猛轰油门会使伊藤动力柴油机转速升高而使增压器的转速瞬间达到较高转速，此刻熄火机油泵立即停止工作，机油即停止循环，而伊藤动力柴油机增压器的转子因惯性仍然高速旋转，转子轴与轴承就处于半干摩擦惯性运动状态，使轴承、密封环过早磨损。因此有些驾驶员在车辆熄火前猛轰油门的不良习惯是要不得的。 伊藤动力柴油机作为世界柴油机的*，无论在质量，还是在功能，技术上，都处在*地位。伊藤动力公司是当今世界设计、生产和销售柴油发动机和压缩天然气发动机的大企业。下面我们继续来了解伊藤动力柴油机操作说明。 

5、伊藤动力柴油机不可长期在低温或高温下工作 伊藤动力柴油机常期在低温下工作，会使伊藤动力柴油机低温腐蚀加重，产生过多的低温油泥；长期在高温下工作，会使机油氧化变质加剧、活塞环高温区结胶现象加重，并产生过多的高温沉淀（漆膜）。 伊藤动力柴油机在工作中保持正常机油温度的目的：一是为了不使摩擦机件特别是曲轴轴承的温度过高，以免伊藤动力柴油机零件强度降低、磨损加剧；二是使机油泵有较大的泵油量，以保证摩擦表面得到可靠的冷却和润滑。因为机油泵的泵油量与机油的温度有很大关系，温度过高或过低，均可使泵油量降低，只有油温正常时（约８５ ℃左右）泵油量大，这时机油黏度适当，既有较好的流动性，又可减少泵内的回流量；三是机油保持正常温度，可以降低机油在高温下氧化的速度，以延长机油的使用寿命。