柴油发电机组如何加油

柴油发电机组如何加油

诀窍一：尽量固定加油点

     实例回顾：前几天，小戴的车子进了修理厂，原因是发动不起来。经过检查后，维修技师告诉他，油品质量有问题，造成喷油嘴上的积炭过多，引发堵塞。由于小戴没有固定加油点，又不习惯开票，无法再查证究竟是哪个加油站的油品出了问题。

     维修技师提醒：给发电机组加油要固定加油点，好选择中石化和中石油的加油站，油品质量有保证。加油后记得开票，以作凭证。

诀窍二：不可随意更改汽油标号

     实例回顾：王的发电机出了故障，启动困难、怠速不稳、加速不良。检验发现，发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，王这才说出实情：为了省油钱，他把原来用的97号汽油擅自改成了93号。

     通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。我们都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，容易出故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，来选择不同标号的汽油。

诀窍三：天热只加半箱油

     实例回顾：网友把发电机组加满油时，经常能闻到一股较浓的汽油味。请教了保养专家才知道，天热时，油加得太满不仅容易挥发，散出气味，而且会造成油箱出气口浸在汽油里，出气管就会往碳罐流油。

诀窍四：早晚加油省钱

     实例回顾：张女士是个细心人，平时都会仔细观察发电机的油耗状况。近，她通过比较发现，加相同数量的油，在早上加要比中午加起码多用2-3个小时。

     记者请教了中石油的工作人员，得到答复是：夜间或凌晨加油的确会比较划算。因为油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨油体积比较小，因此花同样的钱可以多加一些油。

     还要注意的一点是：好避开加油站为储油罐加油的这段时间，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若排在后面去加油，难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。

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