广州洋奕电子科技有限公司
PW10AC3/200Kg称重传感器产品特点,
德国HBM 称重传感器规格参数,
HBM 称重传感器产品报价。
PW10AC3/200Kg称重传感器产品特点,
德国HBM PW10AC3/200Kg称重传感器规格参数,
HBM 称重传感器产品报价。
广州洋奕电子科技有限公司,拥有各种齐全的生产设备和检测设备,并应用CAD、CAM、电子商务等现代经营、生产管理手段,开发、生产高技术含量的衡器,在行业中具有较高的度和竞争力。 公司在称重技术领域具有较强的前卫意识,注重引进吸收*进技术,在称重及控制方面力求创新。目前生产的产品包括10T-100T电子汽车衡、1T-10T电子地上衡、10Kg-1000Kg电子台秤、自动定量包装系统、港口散料灌包系统、各种散料秤和配料秤,并于德国西门子合作生产皮带秤以及各种规格的检测秤。
全部产品严格按国家相关标准组织生产和计量检定,产品广泛应用于矿山、港口、工厂、仓库,公司宗旨:优质产品、优良服务。目前,公正在设计开发在全国处于地位。依靠科技,开拓创新,力求在称重领域里占有国内的制高点,是企业的目的。
德国HBM 称重传感器产品图片:
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:白工
此信息*有效!
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产品特点:
OIML R60认证
偏心负载补偿(OIML R76)
符合EMC 标准(EN 45 501)
采用铝材质,精度等级:C3和C3MR
更小的检定分度值,多量程选用
可选防爆型号
可选电缆长度
量程可以选:50KG,100KG,150KG,200KG,250KG,300KG
适用于平台秤,皮带秤等过程称重设备
德国HBM 称重传感器详细信息:
产品名称:称重传感器
产品品牌:德国HBM称重传感器,HBM称重传感器
产品价格:在线询价
产品特点:
按照 OIML R60 标准, 6000d
传感器6线制
可并行连接,带有四角调整
符合 EMC/ESD 要求,按照 EN 45501 标准
防爆型号可选,按照 ATEX95 标准额定负载精度等级: D1, C3, C4, C6
认证: OIML, NTEP, Ex, GOS
保护等级: EMC 认证
材料: 不锈钢
HBM 称重传感器特点与应用:
PW10AC3/200KG称重传感器是德国HBM公司推出的一款单点式称重传感器,HBM称重传感器广泛的应用于:汽车工业电力能源,造船工业,土木工程,农业等。
Z7AD1/1T传感器,德国HBM称重传感器产品型号大全:
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Z6FD1/100Kg C16AD1/60T 1-MP30DP放大器
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HLCB1D1/1.76t PW10AC3/50Kg AD103C放大器主板
HLCB1D1/2.2t PW10AC3/100Kg AED9101D放大器
HLCB1D1/4.4t PW10AC3/150Kg 1-AED9301B放大器
HLCB1C3/220Kg 1-AD103C放大器主板
HLCB1C3/550Kg PW10AC3/250Kg VKIA405放大器
HLCB1C3/1.1t PW10AC3/300Kg RM4220变送器
HLCB1C3/1.76t PW15BC3MR/7.5KG WE2107仪表
HLCB1C3/2.2t PW16AC3/30Kg WE2107M-SS仪表
HLCB1C3/4.4t PW16AC3/50Kg 1-WE2111仪表
HLCA1D1/220Kg PW16AC3/75Kg WE2108仪表
HLCA1D1/550Kg PW16AC3/100Kg WE2110仪表
HLCA1D1/1.1t PW16AC3/150Kg WE2110/ZCC
HLCA1D1/1.76t PW16AC3/200Kg WE2111/ZCC
HLCA1D1/2.2t PW16AC3/250Kg WE2110/ZT
HLCA1D1/4.4t PW16AC3/300Kg WE2111/ZT
HLCA1C3/220Kg PW16AC3/500Kg VKK1-4 接线盒
HLCA1C3/550Kg SP4MC3MR/20KG VKK1R-4 接线盒
HLCA1C3/1.1t SP4MC3MR/30KG VKK2-8接线盒
HLCA1C3/1.76t SP4MC3MR/50KG VKK2R-8接线盒
HLCA1C3/2.2t SP4MC3MR/75KG VKD2R-8数字接线盒
HLCA1C3/4.4t SP4MC3MR/100KG DIS2116数字仪表
HLCF1C3/550KG SP4MC3MR/150KG VKK2-6接线盒
HLCB/ZDP/2.2T SPL/3KG VKK2R-6接线盒
HLCB/ZDP/4.4T SPL/0.3KG 1-VKK1R-4A接线盒
HLCB2C3/220Kg 1-S40A/50Kg 1-VKK2R-6A接线盒
HLCB2C3/550Kg 1-S40A/100Kg 1-VKB2R-8A接线盒
HLCB2C3/1.1t 1-S40A/200Kg 1-VKK2R-8Ex接线盒
HLCB2C3/1.76t 1-S40A/500Kg K-WA-T-010W-32K-K1-F1-2-2-3-15位移传感器
HLCB2C3/2.2t 1-S40A/1T K-WA-T-020W-32K-K1-F1-2-2位移传感器
HLCB2C3/4.4t 1-S40A/2T K-WA-T-020W-32K-K1-F1-2-2-3-15位移传感器
RTN0.05/1T 1-S40A/3T K-WA-T-050W-32K-K1-F1-2-2位移传感器
RTN0.05/2.2T 1-S40A/5T K-WA-T-050W-32K-K1-F1-2-2-3-15位移传感器
RTN0.05/4.7T 1-S40AC3/50Kg K-WA-T-010W-32K-K1-F1-2-2位移传感器
RTN0.05/10T 1-S40AC3/100Kg K-WA-T-010W-32K-K1-F1-2-2-3-4位移传感器
RTN0.05/15T 1-S40AC3/200Kg 1-W1/5MM-T位移传感器
RTN0.05/22T 1-S40AC3/500Kg 1-MVD2510 放大器
RTN0.05/33T 1-S40AC3/1T
RTN0.05/47T 1-S40AC3/2T
RTN0.05/68T 1-S40AC3/3T
RTN C3/1T 1-S40AC3/5T
RTN C3/2.2T 1-SSCD1/550KG
RTN C3/4.7T 1-U2A/100Kg
RTN C3/10T 1-U2A/200Kg
RTN C3/15T 1-U2A/500Kg
RTN C3/22T 1-U2A/10t
RTN C3/33T 1-U2A/20t
RTN C3/47T 1-U2AD1/500Kg
RTN C3/68T 1-U2AD1/1T
PW15AHI/3D0/10kg 1-U2AD1/2T
PW15AHI/3D0/20kg 1-U2AD1/5t
PW15AHI/3D0/50kg C2/50KG
PW15AHC3MR/10Kg C2/100KG
PW15AHC3MR/20Kg C2/200KG
PW15AHC3MR/50Kg C2/500KG
PW15AHC3MR/100Kg C2/1T
PW15AC3/50Kg C2/2T
PW15AC3/75Kg C2/5T
PW15AC3/100Kg C2/10T
PW15AC3/150Kg SSCD1/550Kg
PW15AC3/200Kg SSCD1/880Kg
PW15AC3MR/100Kg U2B/0.5KN
PW15AC3MR/150Kg U2B/1KN
PW15AC3MR/200Kg U2B/2KN
PW15AC3MR/50Kg U2B/5KN
PW15AC3MR/75Kg U2B/10KN
RSCBC1/200Kg U2B/20KN
RSCBC1/500Kg U2B/50KN
RSCBC1/1T U2B/100KN
RSCBC1/2T U2B/200KN
RSCBC1/5T C9B/5KN
RSCBC3/500Kg C9B/10KN
RSCBC3/1T C9C/5KN
RSCBC3/2T C9C/10KN
RSCBC3/5T U9B/5KN
RSCCC3/50Kg U9B/10KN
RSCCC3/100Kg U9B/2KN
RSCCC3/200Kg C18/200mn
RSCCC3/500Kg
RSCCC3/1T
RSCCC3/2T
RSCCC3/5T
HBM 称重传感器相关新闻:
在去年公布了一张盈利的三季度业绩报表后,以互联网思维造车的特斯拉,zui终去年还是“倒”在了汽车产业的经验不足上。1月5日,特斯拉方面宣布,去年的销量未达到既定目标,而原因在于部分硬件更新造成短期生产问题,导致交付新车受阻。业内人士认为,不仅特斯拉,很多互联网造车企业由于缺乏对传统汽车行业的制造经验,产能不足、生产过程中应变能力较弱,以及制造成本高昂等,使互联网造车的盈利成为难题。
交付目标未达成
去年初时,当特斯拉*执行官埃隆·马斯克给出交付8万辆新车的全年预期时,业内普遍认为,这家运用互联网思维造车的公司,终于在汽车制造上步入正轨。但是,根据特斯拉方面近日公布的数据显示,去年特斯拉的产量为8.39万辆,但新车交付量为7.62万辆,低于8万辆的预定目标。其中,去年四季度特斯拉共交付了2.2万辆新车,未能达到2.5万辆的交付目标。
对于未完成8万辆交付目标,特斯拉方面解释为:“由Autopilot(自动驾驶辅助系统)硬件更新导致。”据了解,特斯拉Autopilot硬件的更新为生产带来麻烦,该影响从去年10月底一直持续到12月初,因此特斯拉在去年四季度的生产任务被过多堆积到了季末,并打乱了特斯拉方面原本的计划。“我们zui终在去年设法完成了生产目标,但新车交付却受到影响,这些延迟交付的新车将被算入今年一季度的数据中。”特斯拉相关负责人表示。
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