【广州★洋奕】提供德国hbm力传感器价格资讯及产品服务。
产品品牌：德国HBM称重传感器，HBM称重传感器
我们以金属丝应变电阻为例，当金属丝受外力作用时，其长度和截面积都会发生变化，从上式中可很容易看出，其电阻值即会发生改变，假如金属丝受外力作用而伸长时，其长度增加，而截面积减少，电阻值便会增大。当金属丝受外力作用而压缩时，长度减小而截面增加，电阻值则会减小。只要测出加在电阻的变化（通常是测量电阻两端的电压），即可获得应变金属丝的应变情况。
陶瓷压力传感器原理及应用
抗腐蚀的陶瓷压力传感器没有液体的传递，压力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片产生微小的形变，厚膜电阻印刷在陶瓷膜片的背面，连接成一个惠斯通电桥 (闭桥)，由于压敏电阻的压阻效应，使电桥产生一个与压力成正比的高度线性、与激励电压也成正比的电压信号，标准的信号根据压力量程的不同标定为2.0 / 3.0 / 3.3 mV/V等，可以和应变式传感器相兼容。通过激光标定，传感器具有很高的温度稳定性和时间稳定性，传感器自带温度补偿0～70℃，并可以和绝大多数介质直接接触。
德国HBM传感器其它型号种类
HLCA1D1/2.2t PW16AC3/250Kg WE2110/ZT
HLCA1D1/4.4t PW16AC3/300Kg WE2111/ZT
HLCA1C3/220Kg PW16AC3/500Kg VKK1-4 接线盒
HLCA1C3/550Kg SP4MC3MR/20KG VKK1R-4 接线盒
HLCA1C3/1.1t SP4MC3MR/30KG VKK2-8接线盒
HLCA1C3/1.76t SP4MC3MR/50KG VKK2R-8接线盒
HLCA1C3/2.2t SP4MC3MR/75KG VKD2R-8数字接线盒
HLCA1C3/4.4t SP4MC3MR/100KG DIS2116数字仪表
HLCF1C3/550KG SP4MC3MR/150KG VKK2-6接线盒
HLCB/ZDP/2.2T SPL/3KG VKK2R-6接线盒
德国hbm力传感器相关信息
电阻式传感器是将被测量，如位移、形变、力、加速度、湿度、温度等这些物理量转换式成电阻值这样的一种器件。主要有电阻应变式、压阻式、热电阻、热敏、气敏、湿敏等电阻式传感器件。（1）电阻应变式传感器 传感器中的电阻应变片具有金属的应变效应，即在外力作用下产生机械形变，从而使电阻值随之发生相应的变化。电阻应变片主要有金属和半导体两类，金属应变片有金属丝式、箔式、薄膜式之分。半导体应变片具有灵敏度高（通常是丝式、箔式的几十倍）、横向效应小等优点。（2）压阻式传感器 压阻式传感器是根据半导体材料的压阻效应在半导体材料的基片上经扩散电阻而制成的器件。其基片可直接作为测量传感元件，扩散电阻在基片内接成电桥形式。当基片受到外力作用而产生形变时，各电阻值将发生变化，电桥就会产生相应的不平衡输出。 用作压阻式传感器的基片（或称膜片）材料主要为硅片和锗片，硅片为敏感 材料而制成的硅压阻传感器越来越受到人们的重视，尤其是以测量压力和速度的固态压阻式传感器应用为普遍。（3）热电阻传感器 热电阻传感器主要是利用电阻值随温度变化而变化这一特性来测量温度及与温度有关的参数。在温度检测精度要求比较高的场合，这种传感器比较适用。
B3G-C3-2.5t-6B BM14C-c3-10t-13b6 H8C-C3-0.5t-4B
B3G-C3-5t-6B BM14C-c3-20t-13b6 H8C-C3-1t-4B
B3G-C3-7.5t-6B BM14C-c3-25t-13b6 H8C-C3-1.5t-4B
B3G-C3-10t-6B BM14C-c3-30t-13b6 H8C-C3-2t-4B
C3B1-200K CCS1-100T TCP1-3T CB17-1K-11 CSA-522B变送器
C3B1-300K CCS1-200T TCP1-5T CB17-2K-11 CSD-814B仪表
C3B1-500K CCS1-300T TCP1-10T CB17-3K-11 CSD-815B仪表
C3B1-1T CCR1B-500K TCP1-20T C2G1-6K-A-C6 CSD-701B仪表
C3B1-2T CCR1B-1T U3S1-100K-NS C2G1-10K-A-C6 CSD-581-15仪表
C3B1-3T CCR1B-2T U3S1-200K-NS C2G1-12K-A-C6 CSD-581-74仪表
B6F-C3-100Kg-3B6 BM14C-c3-50t-13b6 H8C-C3-2.5t-4B
B6F-C3-150Kg-3B6 BM14C-C3-0.5t-15B H8C-C3-3t-4B
B6F-C3-200Kg-3B6 BM14C-C3-1t-15B H8C-C3-5t-4B
工作原理
实际上，汽车电子已经经历了几个发展阶段：从分立电子元器件搭建的电路监测控制，经过了电子元器件或组件加微处理器构筑的各自独立的、的、半自动和自动的操控系统，现在已经进入了采用高速总线（目前至少有5种以上总线已开发使用），统一交换汽车运行中的各种电子装备和系统的数据，实现综合、智能调控的新阶段。新的汽车电子系统由各个电子控制单元（ECU）组成，可以独立操控，同时又能协调到整体运行的状态。
例如为使发动机处于工作状态，就需要从吸入汽缸的空气流量、进气压力的测定开始，再根据水温、空气温度等工作环境参数计算出基本喷油量，同时还要通过节气门位置传感器检测节气门的开度，确定发动机的工况，进而控制，调整喷油量，后还需要通过曲轴的角速度传感器监测曲轴转角和发动机转速，终计算出并发出点火时机的指令。这个发动机燃油喷射系统和点火综合控制系统还可以与废气排放的监控系统和起动系统等组合，构筑成可使汽车发动机功率和扭矩大化，而同时燃油消耗和废气排放低化的智能系统。
F8O5A-FB称重控制器F381A-VIN-SDC 测力仪表
F850称重仪表F701称重仪表
F701-C称重控制器F600A触摸式称重仪表
F741-C PROFIBUS称重仪表F159称重模块
F160称重模块HM9B-C3-25T-16B-CR1-1CHM9B-C3-30T-16B-CR1-1C
HM9B-C3-30T-16B3-R1-Ahm14c-c3-10t-13b6
hm14c-c3-25t-13b6 hm14c-c3-30t-13b6
hm14c-c3-50t-13b6H8C-C3-2.0T-4B1H8C-C3-1t-4B
H8C-C3-1.5t-4BH8C-C3-2.0T-4B1
F156 CC-Link称重模块F331测力仪表
F337A触摸式称重仪表F381A测力仪表
F372A触摸式测力仪表F805AT称重仪表
F805AT-Ck检验用称重仪表F805AT-FB称重仪表
