检汽车衡砝码

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计量检衡车提高了检测工作的科技含量，提升了检测能力，降低了检测难度。

随着计量检测技术的发展，以计量检衡车代替人搬运砝码检测汽车衡是今后发展的必然趋势。因此，熟练掌握计量检衡车是顺应时代发展的必然要求，也是提高检测工作效率的前提要求。那么该如何操作计量检衡车呢？

计量检衡车1吨配重砝码 操作须知

熟悉掌握计量检衡车各项的功能和限制。

熟悉计量检衡车操作手册中规定内容。

熟悉计量检衡车起重部分吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定随车起重部分实际吊装能力。

按厂家要求，定期检查和保养起重机。

记录计量检衡车起重运输检测维护详细记录。

找到负荷，装上锁具，并清楚负荷具体放置位置。

考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量。

熟悉在负荷上配装锁具的基本程序。

同信号员保持良好的沟通。

平稳、安全的操作起重机。

细节了解1吨配重砝码的参数

1.砝码的定义:解释：天平上作为质量标准的物体，通常为金属块或金属片，可以用作称量较的质量 ,放在天平的一端作为重量标准的金属块或金属片，大小不一，各有一定重量。

2.砝码数有等级之分的,一共分为9个等级,E1/E2/F1/F2/M1/M11/M2/M22/M3,等与级的区别在于： 等是按照不确定度来分的，即等砝码有修正值，级是按照示值误差来分的，即级砝码没有修正值，只要其示值误差在此范围内都有认为合格的 。

3.砝码等级的划分依据: 目前,砝码的等级划分主要根据JJG99-1990《砝码》的规定,分成两等九级共十一个等级,其中包括了一等、二等、E1级、E2级、F1级、F2级、M1级、M11级、M2级、M22级和0级。

产品名称：1吨配重砝码

砝码等级：M1级

砝码材质：纯灰口铸铁铸造，外表工艺喷漆，密度为7.00g/cm3，灰口铸铁砝码不但精度准，耐磨性强，是地上衡的砝码。内部质量可以自行调整，当使用时间过长，出现磨损时，可想内部添加铅块等物体增加重量。

特点：采用全新灰口铸铁材料，表面处理光滑无锐角无毛刺，铸有重量标识，有注铅孔，表面黑漆防锈防腐蚀处理

滚动型砝码标准规格：2000kg、1000kg、500kg、200kg、100kg、50kg、25kg、20kg、10kg、5kg、2kg、1kg

标准外形：锁式、圆柱型、长方型、滚动型、挂式等系列标准砝码

表面情况：为提高砝码的抗腐蚀性和硬度，对砝码表面应有适当的金属镀层或涂层。

保养技巧：放置砝码的库房应洁净干燥，保证一定温度、湿度、砝码码放时底部应铺垫木板，上部用布或薄膜覆盖、定期观察记录

计量检衡车是道路称重计量衡器移动式计量检定用车, 又叫检衡车，砝码检衡车。

传统检测汽车衡采用25Kg锁式砝码叠放方式，检测设备原始，检测手段笨重落后，给企业带来很多麻烦和负担，因小砝码在搬运中磕碰误差累计误差增大而影响检测数据的准确，费工耗时。

滚动型砝码等级说明：

E1 等级砝码 (原工作基准等级砝码)：溯源于国家基准、副基准,用于检定传递

E2 等级砝码：用于检定传递F1 等级及其以下的砝码,用于检定相应的衡量仪器,和与相应的衡量仪器配套使用

F1 等级砝码：用于检定传递F2 等级及其以下砝码,用于检定相应的衡量仪器,和与相应的衡量仪器配套使用

F2 等级砝码：用于检定传递M1 等级、M12 等级及其以下的砝码、用于检定相应的衡量仪器,和与相应的衡量仪器配套使用

M1 等级砝码：用于检定传递M2 等级、M23 等级及其以下的砝码、用于检定相应的衡量仪器,和与相应的衡量仪器配套使用

M2 等级砝码：用于检定传递M3 等级砝码、用于检定相应的衡量仪器,和与相应的衡量仪器配套使用

M3 等级砝码：用于检定相应的衡量仪器,和与相应的衡量仪器配套使用

M12 等级和M23 等级砝码：用于检定相应的衡量仪器,和与相应的衡量仪器配套使用

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