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武藤15-20kw柴油发电机优势：
噪音方面，发电机作业时噪声大是明显的缺陷，比较之下，发电机作业时则要温发起机柔了许多，但是新代直喷发电机现已选用爆震传感器来降低作业噪音；在发电机之间比较，机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大扭矩等特征，因其出色的特性而被欧系车推重，而关于平顺性、噪声等
节油方面，燃料包含的能量较高，较少的燃料产生较大的爆破能量，而且因为引擎压缩比较大，其效率越高，对燃料的耗费约节省，而且引擎的转速较低，喷油的次数也比引擎要少；
修补保养方面，因为发电机的结构比较简略，没有焚烧体系，比较起来有保养简略、修补简练的长处，引擎的寿数可以是引擎的，所以它发电机的剧变度经用的
机组型号 | YOTO18000TLSA-TDE | ||
发电机 | 励磁方式 | 电压自动调节 | |
| 后备输出功率 | 16KW | |
| 额定输出功率 | 15KW | |
| 额定电压 | 230V | 230V/400V |
| 后备电流 | 65.2A | 每相21.7A |
| 额定频率 | 50H | |
| 相数 | 单相 | 三相 |
| 功率因数(COSφ) | 1 | 0.8 |
| 绝缘等级 | F级 | |
发动机 | 引擎型号 | LSA620GE-EVF | |
| 缸径×行程 | 98x88mm | |
| 排量 | 1326cc | |
| 燃油损耗率 | ≤250g/kw.h | |
| 点火方式 | 压燃式点火 | |
| 发动机类型 | V型双缸、强制风冷、直喷式 | |
| 燃料型号 | 柴油：0#(夏)-10#(冬)-35#(严寒) | |
| 机油量 | 3.2L | |
| 启动方式 | 电启动 | |
附属配置 | 燃油容量 | 30L | |
| 电池容量 | 12V-45aH免维护电池 | |
| 机油预报器 | 有 | |
| 燃油指示表 | 有 | |
| 控制面板 | 数显表 | |
| 脚轮附件 | 标配 | |
其他 | 噪音 | 62-65dBA | |
| 机组尺寸mm | 1300x800x1030 | |
| 连续工作时间 | 8h | |
| 重量 | 340kg | |
机组型号 | YOTO26000TLSA-TDE | ||
发电机 | 励磁方式 | 电压自动调节 | |
| 后备输出功率 | 21KW | |
| 额定输出功率 | 20KW | |
| 额定电压 | 230V | 230V/400V |
| 后备电流 | 69.5a | 每相26.0A |
| 额定频率 | 50H | |
| 相数 | 单相 | 三相 |
| 功率因数(COSφ) | 1 | 0.8 |
| 绝缘等级 | F级 | |
发动机 | 引擎型号 | LSA650GE-EVF | |
| 缸径×行程 | 98x88mm | |
| 排量 | 1326cc | |
| 燃油损耗率 | ≤250g/kw.h | |
| 点火方式 | 压燃式点火 | |
| 发动机类型 | 智能、高压、直喷式 | |
| 燃料型号 | 柴油：0#(夏)-10#(冬)-35#(严寒) | |
| 机油量 | 3.2L | |
| 启动方式 | 电启动 | |
附属配置 | 燃油容量 | 30L | |
| 电池容量 | 12V-45aH免维护电池 | |
| 机油预报器 | 有 | |
| 燃油指示表 | 有 | |
| 控制面板 | 数显表 | |
| 脚轮附件 | 标配 | |
其他 | 噪音 | 62-65dBA | |
| 机组尺寸mm | 1300x800x1030 | |
| 连续工作时间 | 8h | |
| 重量 | 340kg | |
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