分流法湿度发生器，是目前广泛使用的二级标准湿度设备，适合用于校准各种湿度传感器、变送器及湿敏元件。
我公司研发生产的DTSF便携式湿度校验系统采用分流法湿度发生器，一次可进行1-4支湿度传感器的校准工作。
在食品、药品、电子精密制造业、化工企业、文物保护行业、交通行业等对湿度的要求特别严格。本文以交通地铁行业为例，阐述湿度传感器在其的应用以及计量人员对传感器的校准。
由于地铁乘客流量大，所需要的新风量变化大，因此导致地铁的空调负荷变化非常大。要实现这一方面的节能，我们必须借助于温湿度传感器。在地铁中，主要使用的传感器有室内温湿度传感器、管道温湿度传感器。
地铁中的室内温湿度传感器
一般可以在车站的站厅和站台区等公共区内以及重要的设备房内设置室内温湿度传感器，以监测车站实时的温度及湿度。这些参数可以帮助运营人员对车站各系统工况进行合理的调整，以保持车站公共区始终处于较为舒适的环境、确保设备房一直处于合适的温度之下。室内温湿度传感器一般装在车站站厅、站台以及设备房的墙面上或顶上。
地铁中的管道温湿度传感器
与此同时，可以在车站的新风室和回风室安装管道温湿度传感器，以监测室外新风和车站内的温度以及湿度。环境控制系统可以根据传感器采集到的数据来判断车站的环境质量，并根据预先设计好的各种工况来进行自动切换，以实现自动控制系统对车站环境的自动控制，使得车站环境始终处于较为舒适的环境之中，并zui终实现节能减排的目的。管道温湿度传感器一般安装在新风室和回风室的墙壁上。
对于这么多的温湿度传感器，设备维护人员不可能随时拆卸下来拿去计量部门进行校验，这就需要一台可便携式温湿度发生器，且温湿度发生器具有较高的度，我公司生产的便携式温湿度发生器采用进口露点仪可作为二级标准使用。
计量人员可携带此款产品直接到现场进行校准，节省了工作人员宝贵时间。
地铁中的室内温湿度传感器
一般可以在车站的站厅和站台区等公共区内以及重要的设备房内设置室内温湿度传感器，以监测车站实时的温度及湿度。这些参数可以帮助运营人员对车站各系统工况进行合理的调整，以保持车站公共区始终处于较为舒适的环境、确保设备房一直处于合适的温度之下。室内温湿度传感器一般装在车站站厅、站台以及设备房的墙面上或顶上。
地铁中的管道温湿度传感器
与此同时，可以在车站的新风室和回风室安装管道温湿度传感器，以监测室外新风和车站内的温度以及湿度。环境控制系统可以根据传感器采集到的数据来判断车站的环境质量，并根据预先设计好的各种工况来进行自动切换，以实现自动控制系统对车站环境的自动控制，使得车站环境始终处于较为舒适的环境之中，并zui终实现节能减排的目的。管道温湿度传感器一般安装在新风室和回风室的墙壁上。
地铁中的室内温湿度传感器
一般可以在车站的站厅和站台区等公共区内以及重要的设备房内设置室内温湿度传感器，以监测车站实时的温度及湿度。这些参数可以帮助运营人员对车站各系统工况进行合理的调整，以保持车站公共区始终处于较为舒适的环境、确保设备房一直处于合适的温度之下。室内温湿度传感器一般装在车站站厅、站台以及设备房的墙面上或顶上。
地铁中的管道温湿度传感器
与此同时，可以在车站的新风室和回风室安装管道温湿度传感器，以监测室外新风和车站内的温度以及湿度。环境控制系统可以根据传感器采集到的数据来判断车站的环境质量，并根据预先设计好的各种工况来进行自动切换，以实现自动控制系统对车站环境的自动控制，使得车站环境始终处于较为舒适的环境之中，并zui终实现节能减排的目的。管道温湿度传感器一般安装在新风室和回风室的墙壁上。
地铁中的室内温湿度传感器
一般可以在车站的站厅和站台区等公共区内以及重要的设备房内设置室内温湿度传感器，以监测车站实时的温度及湿度。这些参数可以帮助运营人员对车站各系统工况进行合理的调整，以保持车站公共区始终处于较为舒适的环境、确保设备房一直处于合适的温度之下。室内温湿度传感器一般装在车站站厅、站台以及设备房的墙面上或顶上。
地铁中的管道温湿度传感器
与此同时，可以在车站的新风室和回风室安装管道温湿度传感器，以监测室外新风和车站内的温度以及湿度。环境控制系统可以根据传感器采集到的数据来判断车站的环境质量，并根据预先设计好的各种工况来进行自动切换，以实现自动控制系统对车站环境的自动控制，使得车站环境始终处于较为舒适的环境之中，并zui终实现节能减排的目的。管道温湿度传感器一般安装在新风室和回风室的墙壁上。
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