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AV102000La 102030La汽车风扇皮带-能源/交通/运输行业仪器

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更新时间：2016-06-22 13:54:43浏览次数：249次

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产品简介

AV10*2000La 10*2030La汽车风扇皮带
汽车发动机附近有两条皮带，正时皮带（有些车采用链条，而非皮带），和发电机皮带

详细介绍

AV10*2000La 10*2030La汽车风扇皮带

高的环境温度是zui常见的Ｖ带驱动的热源,有些皮带的驱动比如发动机,烧窖附近的驱动,不通风罩附近的驱动等,在驱动设计时就需要考虑这些热源的条件。

皮带由于不恰当的维护和比较苛刻的运行条件而造成的打滑也是常见的热源之一,zui常见的Ｖ带维护问题之一是皮带的安装张力太低,而造成Ｖ带在轮槽中打滑,比较少见的维护问题包括带轮的错位,带轮磨损,轴承磨损等,Ｖ带两側的光亮可能是指出了这些问题的发生。

如果环境条件和不恰当的维护被排除的话,需要检查是否苛刻的运行条件,比如在原来系统设计时考虑的高负荷运行的电机将可能引起皮带的打滑。

AV10*2000La 10*2030La汽车风扇皮带

降低热源

对于高环境温度的应用,可以通过在皮带周围通风来降低皮带的运行温度,可以通过在皮带的罩子上加孔,在带轮上加筋或提供外部的冷却装置来完成。

如果皮带的打滑是由于驱动系统设计不足造成的,这时候就需要考虑重新设计来增加驱动负载的能力,如果皮带的打滑是发生在恰当的驱动系统情况下,就要考虑增加皮带的安装张力或替代磨损的带轮。

如果热源产生于皮带驱动系统本身,可能需要重新设计,有些皮带驱动设计的小窍门有助于降低热量的产生

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