*电控系统与ECU检测分析仪/汽车信号模拟及诊断仪 返回列表页

一、概述

3058N汽车电控系统（ECS）分析仪，依据汽车电控系统故障诊断规律和汽车电子电路各种信号的特征，并结合了我公司技术人员多年在汽车诊断现场积累的实战经验，专门为汽车维修技师等一线人员精心设计。该仪器集信号测量、信号输出、功率驱动于一体；中英文显示、界面简洁、操作简易、携带方便；仪器设计有各种传感器、执行器接线，现场使用起来更是得心应手。该仪器可广泛应用于汽车故障诊断、汽车电脑维修、汽车电控系统教学等与汽车电子相关的领域。

三、仪器特点

该仪器根据汽车现场诊断的规律和实际需求，大幅提升了仪器的功能。

1、*特色的脉冲测量与分析功能：

仪器除了实时喷油脉宽、方波频率测量基础功能以外，还增加了脉宽与转速同步显示和方波波形分析功能，这一特点在汽车现场诊断、汽车电脑维修、汽车维修教学等场合都有很重要的实用价值。

（图3）3ms/1200rpm喷油脉宽波形           （图4）3ms喷油脉宽实测

（图5）980KHz方波波形                 （图6）980KHz方波分析界面

2、信号特征实时可调：

在信号输出的同时可随意对信号进行幅值、频率、相位、齿数、缺齿数、波形等指标的细微调整，这一特性极大地方便了汽车电脑维修过程中对故障的判定。

（图7）正弦耦合界面                    （图8）耦合信号特征

（图9）方波调整界面                    （图10）方波信号特征

（图11）正弦缺齿调整界面                （图12）正弦缺齿信号特征

（图13）方波缺齿正相信号特征           （图14）方波缺齿反相信号特征

3、信号的多路输出：

仪器采用高性能微处理器研制而成。可同时输出七路信号，方便汽车维修技师在现场诊断分析一些汽车电控系统的疑难杂症。

（图15）信号多路输出示意一             （图16）信号多路输出示意二

4、同界面多信息显示：

为方便技师系统地、实时地分析汽车电控系统故障，仪器特别设计了在测试喷油脉宽的同时，同界面显示发动机当前转速；在电压模拟输出和氧信号模拟输出的同时，同界面显示当前喷油脉宽。利用这一功能，技师可以在*时间掌握汽车发动机电子控制系统各种相关联的数据信息。

（图17）多信息显示一                （图18）多信息显示二

（图19）多信息显示三                （图20）多信息显示四

5、全面的执行器驱动功能：

仪器可对汽车电控系统的喷油器、点火模块、点火线圈、脉冲电磁阀等各种执行器实行不同转速工况下的驱动检测，方便技师在*时间判断执行器件的好坏。

（图21）执行器驱动主菜单                （图22）驱动喷油器示意           

（图23）脉冲阀开度界面                  （图24）执行器驱动转速

6、实用的电压模拟输出与电压测量功能：

仪器可根据电压型传感器电路特点，模拟输出0——5V的直流电压，并以5mV的幅度增减，可方便地诊断与电压信号相关的电控系统故障。仪器还具有电压测量功能，实时检测0——25V的直流电压，数据与模拟光条同步显示，这对分析汽车充电系统故障极有帮助。

（图25）电压模拟输出界面                 （图26）电压测量界面

7、友好的人机界面：

仪器采用Z简洁的设计思路，128*64液晶、中英文显示，显示界面逻辑清晰；面板操作示意清楚，方便操作人员快速进行各项操作；

（图27） 中文主菜单                  （图28） 英文主菜单

（图29）操作输入输出插孔               （图30） 操作按键示意

8、实用的接线配置：

根据汽车现场诊断需求和汽车接插件的特殊性，结合我公司制作万用线组的经验积累，仪器配置有常见的各种传感器的接插引线，可以十分方便地将仪器与汽车电控系统连接在一起，方便技师的诊断工作。

                    （图31）仪器附件示意图

（图34）980KHz方波波形              （图35）980KHz方波实测数据

3.电压测量

●数字显示（00.0-25.5 V）

●光条同步模拟（0-25 V）

（图36）电压测量选择界面                （图37）电压测量界面

二）信号输出：

1.方波信号

●1---20KHz 频率无级调整；

●信号单端对地输出；

●5Vpp---9Vpp 幅值无级调整

（图38）方波调整界面                   （图39）1KHz方波信号特征

2.X+Y缺齿信号

●1---2KHz 频率无级调整；

●5Vpp---18Vpp 幅值无级调整；

●1---60信号输出中齿数实时调整；

●1---3 信号输出中缺齿实时调整；

●0°、180° 信号输出中相位实时调整；

●X+Y信号由方波对地、正弦对地和正弦耦合等三种方式输出，方便各种曲轴信号的模拟应用；

●在信号对地输出中正弦波、方波特征实时切换。

（图40）正弦耦合界面                    （图41）耦合信号特征

（图42）正弦缺齿调整界面              （图43）正弦缺齿信号特征

（图44）方波缺齿调整界面（3+2）      （图45）方波缺齿信号特征（3+2）

（图46）方波缺齿调整界面（反相）      （图47）方波缺齿反相信号特征

3.电压信号

●电压信号输出（0-5000 mV±5mV）

●光条同步模拟（0-5V）

●同界面喷油脉宽测量（00.00-99.99 ms）

（图48）705mV电压输出实测示意       （图49）705mV电压输出4ms脉宽测量界面

4.氧传感器信号

●混合气浓（0.9V）

●混合气稀（0.1V）

●同界面喷油脉宽测量（00.00-99.99 ms）

（图50）氧信号选择界面               （图51）混合气稀及4ms脉宽测量界面

5.电阻信号（选购件）

●精密多圈指针电位器；

●0---10K电阻十圈输出，Z小值22欧姆；

                  （图52） 电阻信号模拟附件（选购件）

主要应用于冷却液温度、进气温度、环境温度等必须用电阻信号来模拟的传感器输出信号。

三）驱动检测：

1.点火脉冲信号

●模拟转速 （600-3000 r/m）

●驱动脉宽  2ms（高电平有效）

●可直接驱动COP、DIS放大器模块等

（图53）点火脉冲信号特征                （图54）驱动转速模拟界面

2. 功率驱动信号

  A、 占空比控制器件功率驱动

●信号频率  400Hz

●驱动电流  10A

●占空比调整范围  0-99% （±1%细调 ±5%粗调）

可驱动电子节气门、可变流量压缩机、EGR阀等。

B、   脉宽控制器件功率驱动

●驱动电流    10A 

●模拟转速   （600-3000 r/m）

●燃油喷射器  3ms（低电平有效）

●点火线圈    4ms（低电平有效）

可驱动喷油器、点火线圈、碳罐电磁阀等。

（图55）3ms负脉宽对喷油器驱动特征       （ 图56）驱动脉冲阀开度界面

五、使用说明

1、电源

本机使用外接电源，在仪器右侧有电源插孔，利用仪器所配的电源线（附件2）可以方便的与汽车12V蓄电池相接；在工作台上可以使用仪器配置的优质12V/2A稳压电源（附件7）。当使用一些其它220V/12V电源适配器时，请注意电流要在1A以上，电压不得高于15V，电源输出插头要与仪器匹配，极性为内正外负。

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