3吨柴油叉车加装电子称重
内燃机叉车秤电瓶叉车是搬运装卸货物的率设备，比任何搬运设备都具有优点，随着生产的发展的需要，更准确的计算内燃叉车的工作效率，收发货物为了记账核算，迫切需要的称重系统。我公司经过多年的改造创新技术，针对对国内外各种内燃机叉车、电动叉车、堆高车、装载机安装电子秤技术非常成熟。
3吨柴油叉车加装电子称重叉车加装电子秤介绍：
1.此称重仪适用任何叉车 （ 林德叉车装称 TCM叉车加装称重仪 合力叉车装秤 丰田叉车装秤 海斯特叉车加秤 小松叉车加秤 JAC叉车加秤 台励福叉车加装秤 柳工叉车加装秤 诺力叉车加装秤 龙工叉车装称 杭州叉车装秤 3吨叉车装秤 5吨燃油叉车装称重仪 叉车加装称重系统 ）
2、利用液压称重，减少了机械方面的故障发生，现在市场上都是采用的在货叉上安装几只传感器，然后再制造一个货叉安装上去，这种由于机械碰撞较多，传感器禁锢螺丝很容易断掉，造成不准和其他事故的发生，而我公司采用液压取样，位置开关定时的方式，就能有效的避免了上述情况的发生。
3、仪表采用不锈钢材料制作，带打印，可以自动累加
3吨柴油叉车加装电子称重技术参数:
1、精度：单铲精度±0.5到2%，平均精度1%，合法计量组织OIMLR51Y(b)精度等级。
2、显示分度值：1kg、10kg、20kg、50kg、100kg
3、工作电压：12±30%VDC
4、工作电流：200mA到300mA
5、工作温度：液晶显示-25℃到60℃；荧光显示-40℃到60℃
6、小称量：200kg
7、电子秤尺寸：210mm×170mm×50mm（长×宽×高）
8、电子秤显示：清晰LCD液晶显示或荧光显示（112mm×64mm）
叉车称重系统组成部分：
1、一对叉臂左右各一条、共两条为一套；传感器数量为4只，采用剪砌梁的传感器，单只量程为2吨（红线为电源正极+、黑线为电源负极—、绿线为信号输出正极+、白线为信号输出负极—、黄线为屏蔽环线）。
2、接线盒外壳为ABS工程塑料抗腐蚀抗老化，采用五线制的（+EXE为电源正极、+SIG为信号输出正极、SHIE为屏蔽环线、-SIG为信号输出负极、-EXE为电源负极）。
3、传感器与接线盒连接方法；红线与+EXE、黑线与-EXE、绿线与+SIG、白线与-SIG、黄线与SHIE。
4、无线接发器接发信号距离为0-30米；内置2200毫安锂电池、工作时间为12-24小时；额定电压为3.8V；充电电源为5V、充电器工作电源为220VAC 49Hz～51Hz。
5、称重显示器内置版本采用1.06板，屏幕采用节能LED数码管，有累计、去皮、置零等等功能具体参数请祥情仪表说明书。
6、一套叉臂分左右两个为一套，一套叉臂承载量程为1-3吨，叉臂厚度为40mm、传感器内置叉车18mm，传感器厚度为23mm，叉套承载板10mm、叉套厚度为6mm；叉臂整体外部厚度61mm。
7、叉罩整体长度1220mm，宽度155mm，厚度61mm（ 各品牌不一样，尺寸不一样，请以实物为标准）。
叉车改装称重把叉车与的传感器和精良的仪表结为一体，弥补了叉车本身的不足。
该系列内燃式电动叉车秤在技术上依托于*航天MEMS多节传感融合技术将智能化管理系统体现与该产品，不仅称重准确，称重数值漂移度小，还能实现统计、无线传输、U盘传输等功能，在矿业、码头、仓储、物流中起到极其重要的作用，成为众多行业不可离开的*产品。
一般精度能控制在1%以内，静态情况下，能达到0.3%，这个精度只有叉车计量器能做到工业化与信息化融合的该管理体系，主要包括应变式称重传感器结构与工艺 设计的协同研制能力；全过程生产控制能力；自动化、数字化生产执行能力；设 计、制造全周期质量管理与控制能力；全流程生产的智能决策能力；关键工序核 心装备的研制与管理能力等。具有上述各项能力，才能通过实体制造和虚拟制造 实现应变式称重传感器数字化工厂。
