不同汽车零部件对盐雾测试条件的要求

每个行业在做盐雾试验时都有自己的标准，就算是同一个行业盐雾试验标准也不相同，下面就举例三家不同汽车零部件对盐雾测试条件的要求做说明
以下内容为三家汽车企业对盐雾试验工艺条件的要求。
一、德国大众EN ISO 9227：2006
1.盐雾试验箱容积：≥0.4m3
2.试验旋转角度：与垂直方向成20度，允许15度到25度
3.喷雾压力：70～170kPa
4.沉降量：80cm2漏斗，1.5±0.5ml/h
5.箱内温度：35±2℃
6.加湿饱和气室温度：要求比箱内温变高10度，给出了不同压力下饱和塔中热水温度的指导值
7.试样后处理：为减少腐蚀产物脱落，清洗前将试样置于室内自然干燥0.5～1.0h。用≤40℃的清洁流动水轻轻清洗，以除去试样表面残留的盐溶液，随即在距试样约300mm处用≤200kPa的空气压吹干。
二、法国PSA D17 1058-2008
1.容积：≥0.4m3
2.沉降量：80cm2漏斗，1.5±0.5ml/h
3.箱内温度：35±2℃
4.加湿饱和气室温度：46±1℃
5.试样后处理：可通过淋洗或在自来水中浸洗，清除试样表面的残留盐溶液，水温≤37℃，再通过压缩空气或吸水纸等立即干燥试样。
三、日本日产NES M0140-2004（N）
1.容积：无明确要求盐雾试验箱
2.试验旋转角度：与垂直方向成20度，允许15度到30度
3.喷雾压力：70～170kPa，98±10kPa为好
4.沉降量：80cm2漏斗，1.5±0.5ml/h
5.箱内温度：35±2℃
6.加湿饱和气室温度：47±2℃
7.试样后处理：试样必须立即沉浸在常温水中，以除去残留于表面的盐溶液，并干燥。如有特别需要，可轻刷以检查基体金属的腐蚀。

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