液控缓闭止回偏心半球阀哪里有做 返回列表页

一、PBQ747H液控缓闭止回偏心半球阀哪里有做 液控半球阀生产厂家简介

液控缓闭止回偏心半球阀是目前国内外较先进的管路控制设备，主要安装于水电站

水轮机进口，用作水轮机进口阀；或安装于水利、电力、给排水等各类泵站的水泵出口，

用以代替止回阀和闸阀。工作时，该阀与管道主机配合，按照水力过渡过程原理，通过

预设的启闭程序，实现管路的可靠截止，有效消除管路水锤，起到保护管路系统安全的

作用。

该阀综合蝶阀、闸阀、球阀的共同优点。详细描述见偏心半球阀描述。

液控缓闭止回偏心半球阀流阻系数小、自动化程度高、功能齐全、性能稳定可靠，

是我公司在广泛搜集、研究、总结国内外同类产品性能的基础上，引入阀门、液压、电

气等行业的多项研究成果，厚积而薄发，kai发出来的新一代智能化高效节能产品。公司

技术力量雄厚，并可根据用户的特殊要求单独进行设计，多方位满足广大用户对该类产

品的需要。

二、PBQ747H液控缓闭止回偏心半球阀哪里有做 液控半球阀生产厂家产品分类与型号说明

液控缓闭止回偏心半球阀按照蓄能类型分为重锤式和蓄能器式两大系列，其中重锤式又分为普通重锤式（简称普通重锤型）、自动保压重锤式（简称重锤保压型）和suo定型自动保压重锤式（简称重锤suo定型）；蓄能器式则分为普通蓄能器式（简称蓄能器型）和suo定型蓄能器式（简称蓄能器suo定型）。

三、PBQ747H液控缓闭止回偏心半球阀哪里有做 液控半球阀生产厂家基本工作原理

液控缓闭止回偏心半球阀使用工况主要有离心泵工况、轴流泵工况和水轮机工况等。kai阀离心泵工况（包括离心式混流泵）：先启动泵，延迟预定时间后kai阀。kai阀轴流泵工况（包括轴流式混流泵）：先kai阀至一定角度，再启动泵。kai阀水轮机工况：先kai启旁通阀平衡压力，再kai阀，后kai启水轮机。各种工况一般均要求在停机或停电的同时关闭阀门。

四种主要类型阀门基本电液工作原理如下：

1、重锤保压型

kai阀时，电磁阀换向，油泵启动，液压油经流量控制阀、高压胶管进入油缸，推动活塞，带动与之相连的杠杆举起重锤kai阀。kai阀到位后自动保压系统启动；电机继续给保压蓄能器充压。压力达高压力设定点后，油泵停机。旋转流量控制阀手轮可以调整kai阀时间，调整范围为10~90秒。系统泄漏，压力降至低压力设定点，油泵电机自动启动，达高压力设定值后停机。关阀时，电磁阀换向，油缸内压力油经快、慢关节流阀、高压胶管、电磁阀回到油箱，重锤落下，连杆带动曲轴旋转关阀，迅速切断前约70%行程的大部分水流；后30%行程则缓慢关闭。快慢关角度及各阶段缓冲时间可以根据管道实际工况进行调节，有效消除管道水锤；调整时间为快关2秒~25秒，慢关6秒~90秒。启闭过程中，可通过停止按钮使阀门停止在任意中间位置。停止动作主要用于系统调试。

手动泵主要用于系统调试。在无电或油泵不能正常工作的情况下，摇动手动泵，也可完成阀门的kai启和系统的保压。dakai常闭截止阀，在重锤势能和动水力矩的作用下，连杆带动曲轴旋转关阀。

2、重锤suo定型

kai阀时，主电磁阀换向，油泵启动，液压油经流量控制阀、高压胶管进入主油缸和suo定油缸，suo定油缸拔suo，主油缸推动活塞，带动与之相连的杠杆举起重锤kai阀。kai阀到位后suo定电磁阀换向，suo定投入，自动保压系统启动；电机继续给保压蓄能器充压，压力达高压力设定点后，油泵停机。旋转流量控制阀手轮可以调整kai阀时间，调整范围为10~90秒。系统泄漏，压力降至低压力设定点，油泵电机自动启动，达高压力设定值后停机。关阀时，suo定电磁阀换向，蓄能器压力油源驱动suo定油缸拔suo，到位后信号发出，主电磁阀再换向，主油缸内压力油经快、慢关节流阀、高压胶管、电磁阀回到油箱，重锤落下，连杆带动曲轴旋转关阀，迅速切断前约70%行程的大部分水流；后30%行程则缓慢关闭，快慢关角度以及各阶段缓冲时间可以根据管道实际功况进行调节，有效消除管道水锤；调整时间为快关2秒~25秒，慢关6秒~90秒。启闭过程中，可通过停止按钮使阀门停止在任意中间位置。停止动作主要用于系统调试。手动泵、手动拔suo装置主要用于系统调试。在无电或油泵不能正常工作的情况下，

摇动手动泵，也可完成阀门的kai启和系统的保压。急紧关阀时，若suo定系统故障未能解

除，可用手柄将suo定销拔出，dakai常闭截止阀，在重锤势能和动水力矩的作用下，连杆

带动曲轴旋转关阀。

3、蓄能器型

接通电源，万能转换kai关在“就地、远程”位，控制系统保压单元均自动启动，即：当系统压力降至低压力设定点时，油泵自动kai启补压，至高压力设定点时停机。万能转换kai关在“解除”位，则停止保压功能。kai阀时，电磁阀换向，油缸有杆腔回油箱，蓄能器压力油进入油缸无杆腔推动活塞，回油经流量控制阀回油箱，活塞杆带动连杆kai阀。旋转流量控制阀手轮可以调整kai阀时间，调整范围为10~90秒。关阀时，电磁阀换向；油缸无杆腔内压力油回油箱；蓄能器内的压力油进入油缸有杆腔，拉动摇臂关阀，迅速切断前约70%行程的大部分水流；后30%行程则缓慢关闭。快慢关角度以及各阶段缓冲时间可以根据管道实际工况进行调节，有效消除管道水锤；调整时间为快关2秒~25秒，慢关6~9秒。启闭过程中，可通过停止按钮使阀门停止在任意中间位置。停止动作主要用于系统调试。手动泵主要用于系统调试。在无电或油泵不能正常工作的情况下，摇动手动泵，也可完成系统的保压和阀门的紧急关闭。

4、蓄能器suo定型

接通电源，万能转换kai关在“就地、远程”位，控制系统保压单元均自动启动，即：当系统压力降至低压力设定点时，油泵自动kai启补压，至高压力设定点时停机。万能转换kai关在“解除”位，则停止保压功能。在油泵不能正常工作的情况下，摇动手动泵，也可完成系统的保压。kai阀时，suo定电磁换阀首先换向，蓄能器压力油进入suo定油缸拔suo；到位后主电磁阀再换向，蓄能器压力油经电磁换向阀、液控单向阀进入主油缸无杆腔推动活塞，回油经流量控制阀、液控单向阀、电磁换向阀回油箱，活塞杆带动连杆kai阀。kai阀到位后电磁换向阀均失电，suo定投入。转流量控制阀手轮可以调整kai阀时间，10~90秒。关阀时，suo定电磁换向阀首先换向，蓄能器压力油进入suo定油缸拔suo；到位后主电磁换向阀再换向，油缸无杆腔内压力油回油箱；蓄能器内的压力油经电磁换向阀、液控单向阀进入油缸有杆腔，拉动摇臂关阀，迅速切断前约70%行程的大部分水流；后30%行程则缓慢关闭；kai阀到位后电磁换向阀均失电，suo定投入。快慢关角度以及各阶段缓冲时间可以根据管道实际功况进行调节，有效消除管道水锤；调整时间为快关2秒~25秒，慢关6秒~90秒。启闭过程中，可通过停止按钮使阀门停止在任意中间位置。停止动作主要用于系统调试。

四、结构说明

液控缓闭止回偏心半球阀主要分为阀门本体、传动系统、液压站、蓄能机构、suo定装置、电气控制系统等六大部分。1、阀门本体阀门为不锈钢与氟橡胶双重密封结构。阀门结构详见《偏心半球阀描述》。阀门安装形式一般为卧式安装；蓄能器型也可按用户要求采用立式安装。流道内各零件结构均为提高阀门的水力性能进行了优化设计，大大降低了阀门的流阻系数。阀体内表面经过精细加工；阀轴采用半轴结构；阀轴支撑采用自润滑无铅含油轴承。轴头密封采用自密封V形密封圈。维护时不用拆卸传动装置的任何部分即可对密封件进行调整和更换。2、传动系统传动系统由液压油缸、连杆机构和传动支架组成。用于水电站时液压油缸又称为接力器，是阀门启闭的动力执行机构。传动系统一般位于沿水泵水流方向的左侧（水轮机水流方向的右侧），也可根据用户要求采用反装型系统，将其置于管道另一侧，但必须在订货时说明。重锤式液压油缸为伸缩式柱塞缸，蓄能器式液压油缸为双向活塞缸。老的油缸缸筒内壁加工要经过半精镗、精镗、精铰、滚压等精加工工序，耗费材料多、生产率低、废品率高。液控缓闭止回偏心半球阀采用了精密冷拔——珩磨新工艺，使缸筒材料的屈服强度、抗拉强度等综合机械性能及耐磨性得到显著的增强，各项技术指标超过了ISO4394/Ⅰ标准的规定，生产效率提高近十倍。同时，油缸导向采用引进美国Shamban公司技术的优质复合耐磨材料斯来圈，使配合间的zui大静磨擦力降低到基本接近滑动摩擦力，消除了慢关时有可能出现的爬行现象，大大提高了油缸的工作性能和使用寿命。油缸上设有快慢关行程调节装置和快慢关时间调节装置。老式的快慢关时间调节节流阀为螺纹传动升降式调节，阀座、螺母座、阀杆包括各道螺纹都必须有较高的同心度，加工精度要求高，而调节螺纹同时又要承受液压推力，使用中很容易造成磨损、卡阻，调节起来很不方便。液控缓闭止回偏心半球阀快慢关时间调节节流阀改用360度循环调节、液压螺纹双重suo紧的方式，取消了升降式螺纹，降低了加工要求；阀杆在360度内循环旋转，即可实现关阀速度快→慢→快→慢的转换，调节到位后靠缸内油压力和suo紧螺母双重suo紧定位。调节阀上还设有指针、标牌，操作者可以清楚地看到速度处于上下限间的什么位置，使用起来十分便利。连杆机构、阀杆与键之间加工精细，配合紧密，保证kai关无空程。传动支架上设有kai度标牌，同步指示曲轴位置；同时配有可靠的全kai、全关限位装置，保证无过kai、过关现象。3、液压站液压站包括电机、油泵、手动泵、溢流阀、流量控制阀、截止阀、电磁换向阀、保压蓄能器、压力kai关、液压集成块、油箱、过滤装置、高压软管等。液压站与阀门、传动系统紧密结合为一个整体，使其占用空间降至zui小；但也可以按照机房实际操作需要采取分体式安装。重锤式系统电磁阀有正作用型（带电kai阀、失电关阀）与反作用型（失电kai阀、带电关阀）两种类型供用户选择。蓄能器型系统电磁换向阀一般为正作用型（带电kai阀、失电关阀型）。蓄能器suo定型为三位四通滑阀带保压插装阀系统，电磁阀kai、关阀时均带电，kai、关到位后均失电，老式的液压站集成块为平板式结构，保压蓄能器为阀门厂自制的卧式弹簧式蓄能器，结构松散，占用空间大；同时因为截止阀、甚至电磁阀也是阀门厂自行制造的非标件，因为设备、工艺条件的差距，形成了普通阀门厂制造液压元件的尴尬；电磁阀、截止阀的性能成了制约产品质量进一步提高的瓶颈。液控缓闭止回偏心半球阀改用了我公司技术人员自行设计的立体式液压集成块，结构紧凑，占用空间小；蓄能器采用GB/T2352标准立式蓄能器，截止阀、电磁阀采用上海航海仪器总厂达到先进水平的力士乐系列（安装面按DIN24340）产品，实现了元件的标准化，保证了产品的质量，液压系统的保压时间至少在168小时以上。4、蓄能机构重锤式产品的蓄能机构为举升至一定高度的重锤。重锤用杠杆与连杆相联。阀门工作时，油缸、连杆机构推动阀杆kai阀的同时，将重锤举升至一定高度，使其长期保持一固定的重锤势能。suo定型重锤式系统中，suo定油缸将重锤牢牢地suo定在全kai位置。普通自动保压系统中，当油缸压力不足以举升重锤时，压力kai关动作，油泵电机将自动启动补充油压。阀门关闭时，重锤迅速落下，先切断大部分水流，然后慢关至全关，起到缓冲和截止作用。蓄能器式产品的蓄能机构为气囊式蓄能器，利用的是气囊被高压油液压缩后再释放的能量。结构上蓄能器与液压站配为一个整体。阀门工作时，油泵电机通过压力kai关的控制，自动给蓄能器充压，使蓄能器内总是存储有足够一次kai、关阀的高压油源。kai、关阀时，即使不启动电机，蓄能器也可保证完成一次完整的kai关动作。系统配有两只蓄能器，两只蓄能器互为备用，可以分kai用截止阀与主回路。5、suo定装置重锤式suo定型产品的suo定装置为kai阀suo定，即阀门kai启时，suo定销自动让位退suo；kai启完毕，suo定自动投入，将重锤牢牢地suo定在全kai位置。关阀时，suo定先解除，重锤然后落下带动关阀。到位后，重锤力矩和偏心水推力将曲轴suo定在全关位。老式的重锤式suo定型系统主要有两种，一种过于繁琐，整个系统动作控制用了四个电磁换向阀来实现，繁琐控制的代价则是系统可靠性的降低。另一种控制回路也用了三个电磁换向阀，但功能上则过于简单，只有在系统出故障，压力不能自保时，suo定才投入，便于工作状态时的系统检修；实际上只能算是检修suo定，它没有从根本上提升系统的性能，减少系统故障率，而只是在普通自动保压型系统出了故障后增加一道保险措施。液控缓闭止回偏心半球阀重锤式suo定型系统只有两只电磁换向阀，一只控制主油路，一只控制suo定油路，动作逻辑关系简单明了。系统保压只须保证非常简短的一段蓄能器路的压力即可（用于关阀时的suo定解除），可靠性非常之高，保压时间可达一个月以上。suo定油缸活塞与suo定销之间铰接相连，并控制了铰链方向，使suo定销受压后的微量偏斜不会传递到活塞上，保证了油缸的运行精度。suo定油缸还设置手动装置，用于系统的调试和紧急情况下的手动拔suo。蓄能器式suo定型产品的suo定装置为kai、关阀双位suo定，机械suo定销、液压suo双重suo定。因为蓄能器式主液压缸为双向活塞缸，所以在系统回路中设置了液压suo。kai阀时，电磁阀换向，全关suo定销解除，阀门kai启至全kai位置，延迟一定时间，保证阀门充分kai启到位，电磁阀换向，系统液压suo投入，外部suo定销投入。关阀时，电磁阀换向，全kaisuo定销解除，阀门按快慢程序关至全kai位置，延迟一定时间，保证阀门充分关闭到位，电磁阀换向，系统液压suo投入，外部suo定销投入。系统保压只须保证非常简短的一段蓄能器油路的压力即可（用于关阀时的suo定解除和阀门关闭），可靠性非常之高，保压时间可达一个月以上。除了正式的suo定型系统，普通型系统也可配备一种简单的手动检修suo定装置，即在传动支架上配备一螺纹suo定销；阀门全kai工作状态若需检修系统，将螺纹suo定销手动拧入，即可进行液压元件的拆装。检修完毕，系统压力恢复正常，即可将suo定销手动解除。6、电气控制系统电气控制系统包括电气控制箱、备用电源、接线盒、电缆以及安装于其他部件上的压力kai关、传感器和行程kai关等。系统动力电源等级为380VAC，控制电源一般为220VAC，也可以根据用户要求选用220VDC、110VDC等其他电源等级。电气控制系统分为普通继电控制型和PLC智能控制型两种类型。普通继电控制型逻辑运算用继电器来实现；它不仅可以就地操作，也可以接入DCS系统实现远程控制，远程与就地状态用万能转换kai关切换。可以接收的远程信号有：kai阀、关阀、停止、水泵状态、管道压力（差压）等；输出供远程DCS监控的信号有：阀门kai度位置信号（0º、15º、75º、90º、远程状态信号、油泵状态信号、suo定状态信号故障信号（电机过载、kai阀超时、关阀超时、suo定故障）、阀门状态4~20mA模拟量信号等；除了阀门状态4~20mA模拟量信号外，其余信号均为无源的干接点kai关量信号。PLC智能控制型逻辑运算用可编程控制器PLC来实现，这不仅提高了系统逻辑运算的可靠性，而且操作简单，便于维护，同时因为其功能的扩展、加上文本显示器、触摸屏等人机界面的使用，使其在智能化方面的优势得到了充分体现。PLC

智能控制型系统可以设计成每台阀门配备一只控制箱，也可以设计成数台阀门共用一只控制箱。工作状态下，阀门kai度、远程状态、suo定状态、油泵状态、油压状态、油温状态、油箱液面高度、以及电机过载、kai阀超时、关阀超时、suo定故障等故障信号，均从各个kai关、传感器输入PLC，通过人机界面进行监视；系统同时对发生的问题进行分析、发出报警信息或自动采取紧急措施。各种需要调节的参数，如油压保压范围、泵阀联动延迟时间、管道允许kai阀差压值等，则可以直接在人机界面的调整菜单下进行设定。可编程控制器利用远程通讯接口，可直接通过光缆或线路与中央计算机进行远程信息传输，使中控室对系统进行管理和集中控制。对于在偏远地区运行或分散安装的阀门，也可采用无线收发装置进行远程遥控，实现无人化管理。控制系统还可配备用电源。一般情况下，当控制系统失电时，阀门自动关闭；当配备备用电源后，控制电源故障时，备用电源自动接入，保证系统以及电磁换向阀的供电，使阀门继续保持在工作状态。只有中控室关阀信号发出时，阀门才随之按程序关闭。