粤港澳大湾区迎万亿级基建投资 规划初步成型

  《经济参考报》记者获悉，《粤港澳大湾区城市群发展规划》已初步成型，日前正式上报至发改委。这意味着，打造*四大湾区渐行渐近。业内人士表示，粤港澳大湾区建设在“一带一路”、京津冀协同发展和长三角经济带的背景下，弥补了中国南部城市群版图，完善了区域战略。

　　日前，广东省发改委副主任吴维保在粤港澳大湾区研究院揭牌时透露，《粤港澳大湾区城市群发展规划》已于6月底上报发改委。该规划由广东发改委会同中国经济交流中心等智库绘制，初步明确了粤港澳大湾区的目标定位、发展方向、重点任务。

　　中国经济交流中心常务副理事长张晓强表示，大湾区的规划范围包括广东省的广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门两个特别行政区，规划涉及的重大基础设施、重点发展平台、重要经贸合作等自然延伸、辐射到泛珠三角等其他区域。(记者 梁倩 王攀)

　　对此，中山大学产业与区域发展研究中心主任梁琦在接受《经济参考报》记者采访时表示，粤港澳大湾区建设将完善区域战略的版图，支撑21世纪海上丝绸之路的建设。梁琦介绍， 21世纪海上丝绸之路的两条路线，一条是从我国沿海经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲，另外一条是从我国沿海经印尼抵达南太平洋，粤港澳大湾区都是起点之一。

　　广东省委书记*在主持召开省委常委会议时表示，大湾区的目标定位是更具活力的*经济区、粤港澳深度合作示范区、“一带一路”建设重要支撑区、宜居宜业宜游生活圈、*湾区和*城市群。

　　*说，要加强务实合作，认真组织与香港、澳门的工作对接会，充分沟通了解彼此的发展规划和合作需求，围绕经贸、科教、金融、旅游和区域重大基础设施建设等谋划推进更多合作项目，找准合作着力点和突破口，推动合作取得实实在在的成效。

　　对于大湾区建设的时间表，张晓强透露，粤港澳大湾区的发展目标是到2020年*湾区基本形成，*城市群的框架基本确立，2030年位居湾区，成为*制造业中心、重要创新中心、金融航运和贸易中心，参与合作与竞争的能力大幅跃升，跻身世界城市群前列。

　　张晓强说，根据测算，结合对2020年、2030年和其他三大湾区的预测比较，到2020年，粤港澳大湾区的经济总量将基本追平东京湾区，到2030年，粤港澳大湾区GDP总量将达4.62万亿美元，超过东京湾区(3.24万亿美元)和纽约湾区(2.18万亿美元)，成为世界GDP总量*的湾区。

　　《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》指出，将推进基础设施互联互通，强化内地与港澳交通，构建便捷的现代综合交通运输体系。发挥香港作为航运中心优势，带动大湾区其他城市共建*港口群和空港群，优化高速公路、铁路、城市轨道交通网络布局，推动各种运输方式综合衔接、一体。强化城市内外交通建设，便捷城际交通，共同推进包括港珠澳大桥、广深港高铁、粤澳新通道等区域重点项目建设，打造便捷区域内交通圈。建设稳定安全的能源和水供应体系，进一步提升信息通信网络基础设施水平、扩大网络容量。

　　大湾区基础设施互联互通将是首要工作，重点共建“一中心三网”。方正证券分析师任泽平表示，“一中心”是指*航运物流中心，“三网”是指多向通道网、海空航线网、快速公交网，形成辐射国内外的综合交通体系。万亿级基建投资在路上。

　　其中，打造辐射国内外综合交通体系，将成为大湾区的重点。广东“十三五”规划指出，将实现“12312”交通圈，即广州与珠三角各市1小时通达，珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达、与周边省会城市陆路3小时左右通达，广东与主要城市12小时通达。仅中山一地未来六年将投入1400亿元布局交通版图。

　　佛山方面，将投资4775亿元，建设154个基础设施重点项目。珠海方面，2017年全市安排基础设施重点项目129个，总投资约3741亿元。惠州方面，“十三五”期间将规划建设323个市级政府投资建设项目，总投资估算2275亿元，主要集中在市政设施与综合交通设施领域。