日本SMC油雾器选型指南下载

SMC油雾器在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，SMC油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。SMC油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。

SMC电磁阀及SMC气缸等气压机器都有滑动部位，为了保证上述部位能长时间正常工作，必须对其进行润滑。与油压不同，气压本身不具备润滑作用，所以，有必要将油混在空气中进行输送。目前，气动控制阀，气缸和气马达主要是靠这种带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净润滑质量高。

SMC油雾器润滑必要性的原因：
1、减少相对运动件间的摩擦力,
2、减少密封材料的磨损,以防止泄漏,
3、防止管道及金属零部件的腐蚀,延长元件使用寿命.

SMC油雾器润滑的分类：
不给油润滑：采用橡胶材料作为滑动部位的密封件，密封件带有滞留槽结构内存润滑脂来润滑。
喷油润滑：有油雾器和集中润滑元件两种。

SMC油雾器注意事项：
1、不给油润滑元件也可给油润滑，一旦给油，中途不得停止供油。
2、不要使用锭子油和机油，以免使密封件膨胀。

SMC油雾器趋势：
不给油润滑已很普遍，而给油润滑逐渐减少。将润滑油进行雾化并注入空气流中,随压缩空气流入需要润滑的部位,达到润滑的目的.

SMC油雾器工作原理：
当压缩空气从输入口进入后，通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内，在截止阀的钢球上下表面形成差压。由于泄漏和弹簧的作用，钢球处于中间位置，压缩空气进入存油杯的上腔，油面受压，压力油经吸油管将单向阀的钢球顶起，钢球上部管道有一个方型小孔，钢球不能将上部管道封死，压力油不断流入视油器内，再滴入喷嘴中，被主管气流从上面的小孔引射出来，雾化后从输出口输出。节流阀可以调节油量，使油滴量在每分钟0~120滴内变化。

SMC油雾器选型依据：
选用SMC油雾器的主要依据是气动装置所需的空气流量及油雾粒度的大小。
SMC普通型油雾器主要用于一般气缸、气阀的润滑上，对于气动轴承等润滑要求较高的场合，需用SMC微雾型油雾器。若己知所需流量，则可根据流量的大小来选择SMC油雾器的公称通径。但是，润滑油能滴下的低空气流量，是由SMC油雾器本身所确定的。所以，需根据大流量和小流量两者来选择。

SMC油雾器的常见故障及排除方法：
（一）
故障现象：油不能滴下。
产生原因：
1 、没有产生油滴下落所需的压差
2 、油雾器反向安装
3 、油道堵塞
4 、配油杯未加压
排除方法：
1 、加上文丘里管或换成小的油雾器
2 、改变安装方向
3 、拆卸，进行修理
4 、因通往油杯的空气通道堵塞，需拆卸修理
（二）
故障现象：油杯未加压
产生原因：
1 、通往油杯的空气通道堵塞
2 、油杯大、油雾器使用频繁
排除方法：
1 、拆卸修理
2 、加大通往油杯空气通孔，使用快速循环式油雾器
（三）
故障现象：油滴数不能减少
产生原因：油量调整螺丝失效
排除方法：检修油量调整螺丝
（四）
故障现象：空气向外泄漏
产生原因：
1 、用有机溶剂清洗
2 、周围存在有机溶剂
排除方法：
1 、更换油杯，使用金属杯或耐有机溶剂油杯
2 、与有机溶剂隔离