新标准船用登乘梯新款引水梯 CCS船检
*员软梯（Pilot Ladder）是*员安全地登、离海船的软梯。本公司生产的S20-6.0/S26-8.0型*员软梯其性能*符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有CCS船检证书和EC证书。
登乘梯用于旅客和船员在遇难时登是救生艇或停泊时上岸

详细介绍

新标准船用登乘梯新款引水梯 CCS船检

*员软梯(Pilot Ladder)是*员安全地登、离海船的软梯。本公司生产的S20-6.0/S26-8.0型*员软梯其性能*符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有CCS船检证书和EC证书。
登乘梯用于旅客和船员在遇难时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用，有木板和铝合金板橡胶3种材质。

应整齐地卷放在贮藏室内，避免风吹雨淋和日晒，以免*员软梯变质损害。如发现*员软梯有破损的地方，应即时修复，以备使用。*员软梯不应随手放在甲板上，防止被人脚踏，在船舶进行装卸货时，*员软梯要注意防止煤屑尘埃以及机舷的油垢污水等沾污。新规范*员软梯损害的原因甚多，但大多数*员软梯的损坏由于来船相靠碰损所致。因此正常使用*员软梯的方法是，当来船靠船时，如把已系牢的*员软梯，暂不放置下去，等来船靠妥后再放下*员软梯，或巳放置好的*员软梯的端部系一小绳，在来船欲靠时，由船具拉紧小绳，把新规范*员软梯端部暂时提起，这样就不容易造成*员软梯的损坏。

新标准船用软绳梯新规范船用登乘梯 ISO5489新规范登乘梯产品标准：MSC.48(66)救生设备规则 1974年海上人命安全公约（SOLAS)2000修正案 ISO5489-2008(E)<船舶和海洋工程技术-登乘梯》 MSC.308(88)1974 SOLAS 公约修正案 IMO A。1045(27)*员登离船装置新标准船用软绳梯新规范船用登乘梯 ISO5489新规范登乘梯主要技术参数： 1、新标准*员梯的下四级采用橡胶踏板； 2、踏板不应有毛刺、锐边，木质踏板应没节疤或其他凹凸不平外形； 3、边索上下部位要用扎索穿扎平稳牢靠，直径为 22mm，其破断张力应不小于11KN； 4、扎索断裂强度力小不低于0.8KN； 5、橡胶踏板邵氏硬度值70~80，扯断强度不小于1078MPa。

登乘梯用于旅客和船员在遇难时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用。

以质量求生存，以信誉促发展。

部分产品获得美国船级社ABS、美国海岸警卫队USCG、英国船级社LR、德国劳氏船级社GL、挪威船级社DNV、韩国船级社KR、日本船级社NK、俄罗斯船级社RS、法国船级社BV等船级社认证。公司在民品发展战略指引下，以“为*者”、“一系统服务商”的企业愿望，将“自信诚实、责任敬业、合作创新”的理念凝聚到企业价值的体现上，将"客户向导、系统创新、运营、优质服务"观念内化到经营管理的实践中，用技术、产品和服务、让航行更安全、便捷和高效。

江苏百锐特贸易有限公司是经*批准注册的有限责任公司，注册资本508万元。公司位于江苏省东台市辖区，地处长三角沿江经济区。公司下设盐城爱瑞斯消防器材科技有限公司和东台市安航船舶器材厂。主要从事船舶舾装配件、船舶防污设备、船舶消防设备、救生设备、机械设备、船用卫星通讯GMDSS/AIS/ECDIS系统、提供船舶主机遥控及监测报警系统集成服务、抢险救援产品，安全监视报警器材等制造及销售，自营和代理各类商品和技术的进出口业务。

2017年被江苏省*认定为江苏省电子商务示范企业、运营的梦想BRT众创空间获得科技步认定。

关键词：标准工程技术报警器