奢饰品店烟雾器,富尼防盗抢烟雾系统专业生产商
银行业的现状及发展趋势
截止到2015年底，中国银行业金融机构网点数超21万，ATM机数量超过60万台。
*日前印发规划提出提高金融服务覆盖率，到2020年，中国要基本实现乡乡有机构，村村有服务，乡镇一级基本实现银行物理网点和保险服务全覆盖。
根据*发布的《2015年农村地区支付业务发展总体情况》获悉，ATM在农村地区增长较快，人均使用次数较多。截至2015年末，农村地区ATM30.92万台，2015年净增5.99万台，增长24.02%，万人拥有数量3.32台。
目前银行采用的安防措施
- 人防：联防*。存在时间盲区大、人工管理成本较高等问题
- 物防：采用了高硬度混合材料复合结构，有一定的具抗攻击能力
- 技防：监控报警系统，只能起到警告和事后查询的功能
存在的薄弱环节
- 人员综合质素、处置能力、个人精力等不确定性因素的影响，难免因系统、体制及管理上的不到位而造成工作中的漏洞。
- 对于*系统来说，受技术、警力、地域等影响，无法及时到达现场处置。等应急人员赶到现场，作案已经结束，破坏性的后果已经发生。
- 所有的安保标准，都是在以“防”为主，处置突发或者恶性事件非常被动。
部门的建议
- *部发布的《金融单位内部防控网和视频监控网建设的总体规划》中提出：“按照社会治安防控体系建设的基本要求，作为治安保护重点单位的银行业金融机构务必要加大投入，整合新资源、引入新技术，实现对违法犯罪行为的自动识别、远程预警、协警联动，切实增强银行营业场所案件的防范能力。”这实际上已经给我们提出了通过“整合新资源”、“引入新技术”的崭新概念来实现“切实增强银行营业场所案件的防范能力”，并指出了明确方向。
- 刚刚修订的《银行营业场所安全防范要求 GA38-2015》中已经取消银行风险等级的划分，故防护要求不再有区别，所有银行营业场安全防范建设标准统一。
- 新修订的《银行营业场所安全防范要求》对于银行的安全防范要求提高，规定更加详细，在行式自助银行、自助设备加钞间、设备间、保管箱库等重要部位要求提升安防等级。
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银行安防系统亟需要全面升级
变被动为主动，实现事中干预
具有里程碑意义的解决方案
*的银行安防系统---大唐银行防盗抢烟雾系统
“富尼”防盗抢烟雾系统功能
接到报警主机或者其它设备的控制信号后，烟雾系统可瞬间启动，在几秒钟内释放大量无毒的烟雾，瞬间充满房间，让闯入者能见度为零，只能仓皇逃走。
浓厚的烟雾使得现场伸手不见五指，入侵者根本无法辨清方向，也就不能对房间里面的设备进行破坏或者盗窃，可有效保护设备的安全。烟雾为中性，也不会对设备造成腐蚀。
烟雾本身为食品级，无毒，不会对入侵者造成任何身体上的损伤，有效保护了对方的人权，也降低了业主的风险。
当入侵发生时，在释放烟雾的同时，还可以同步播放预制的警告语音，进行声音恐吓，如“有体已释放，请及时撤离”等语句。
为了强调发烟效果的震撼性，可以将烟雾订制成多种颜色（如红色或者蓝色），让人的心理上产生恐惧。也可以增加刺激味道的材料，让入侵者闻到后，上会非常不舒服，让其尽快逃离。另外，为了便于后期的抓捕，也可以增加有特殊气味的材料，或者荧光剂之类的物质，便于跟踪和识别。
“富尼”银行防盗抢烟雾系统的优势
专家组的成员均服务于军方几十年的退休专家，*致力于军方化武方面的研究，掌握军方各种烟雾产品的技术，代表了国内烟雾行业的水平。转为民品后，我们经过了多次改良，做到了材料无毒、使用安全、发烟迅速、发烟量大等特点。
国外市场的同类产品的发烟材料为液体，需要定期补充。我们的发烟材料为固体，在正常使用期间无需定期补充材料，大大减少人员维护的成本。
可在3-5秒释放大量烟雾，迅速填满整个房间，让入侵者无法及时反应，只能仓皇而逃。国外同类产品大都在10-20秒以上才能达到该种效果。
DC5-12V即可启动烟雾系统，对于每天耗电量将近40度的基站，可以有效解决供电问题，并不会产生电费的付出。国外同类产品的功耗大都在1千瓦左右，每天的耗电量将近20度。
自动方式：可以通过现场各种探测器（如：人体感应、震动、玻璃破碎等）发出的报警信号，自动启动烟雾发生系统，瞬间释放烟雾，达到驱离的目的。值得注意的是，所有的报警探测器都有漏报和误报的技术漏洞，会引起烟雾系统的误触发。
手动方式：一般应用的场景是有人在现场值守，当发现紧急情况后，可以通过按钮、遥控器等启动烟雾系统。
远程网络启动：在装有远程视频监控的条件下，报警会传送到控制中心，中心值班人员会通过视频图像对现场进行复核，在确认有入侵事件发生后，可在电脑上按下标进行远程启动。
烟雾系统的核心部分为安防行业通用的标准接口，可以方便灵活地与原有的安防系统进行对接，以实现原有老系统的平滑升级。
系统示意图
产品外观：
奢饰品店烟雾器,富尼防盗抢烟雾系统专业生产商
新闻资讯：
北京公gps车辆监控系统研究
随着首都经济的迅速发展，公车辆增加、线路延长、车次增多的状况日益突出，同时，道路的扩建又受土地的限制而无法实现，因此通拥挤时有发生，给首都人民带来了*的生活不便并严重阻碍了社会经济的可持续发展
目前世界各国尤其是发达国家均面临同样的问题，由此出现了利用*改善道路利用率、减少阻塞、节约能源的智能通系统(inligenttransportsystems，简称its）的研究及试验热潮，在国内外也有许多应用系统诞生，其中*的公共通系统(advancedpublictransportsystem，简称apts）就是针对公共通系统中出现的时延问题、堵塞问题等设计的，北京公拟建立的its示范工程系统正是在这种前提和背景下进行的，实际上是一个apts的具体应用实例，该系统包括：计算机网络系统、固定通信系统、调度平台系统、gps公共车辆监控系统、大屏幕显示系统，本文主要就gps车辆监控系统进行说明，介绍其系统构成、各种关键技术及具体实现方法
技术快讯：
1、看得见但是看不清的分辨率
从技术上来看，监控范围越大，相同大小的成像芯片上每个像素点接收的图像信息就越多，这就会造成监控画面分辨率的下降，而直观上来看，表现为全景摄像机在监控大场景时，很难达到相同像素的普通摄像机的图像清晰度，这就造成了很多全景监控摄像机只有在图像画面质量要求不太高或使用高分辨率成像器件时才能使用。
