　　北京新机场作为一座综合性大型枢纽机场，直流高压发生器是京津冀协同发展中交通先行的重点工程。按照规划，北京新机场终期旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上，是目前首都机场的1.5倍，年用电量约8亿千瓦时，相当于现在首都机场的1.6倍。建设北京新机场，电力先行。国网北京市电力公司站在服务京津冀协同发展的战略高度，按照“*”标准，创新开展新机场配套电网规划建设。2016年12月，国网北京电力与首都机场集团公司签署战略合作协议，开创了新机场电力建设管理的新模式，形成“配套输变电工程由政府、机场、电力公司共同投资，建成后资产和供电区域交由电力公司整体运营”的共识，为新机场建设创造良好的建设环境。

　　国网北京电力从2008年就启动了新机场地区电网规划工作，并随着新机场所处地区规划属性、配套设施及未来用电客户特点变化，直流高压发生器科学预测机场内部和周边地区用电负荷。预计到2019年，北京新机场一期建成后zui大负荷将达到26万千瓦，较现有地区负荷增长近7倍。为了满足新机场、周边保障房及机场轨道交通等负荷增长需求，“十三五”期间，国网北京电力将在新机场地区规划建设8项输变电工程，其中500千伏变电站1座、220千伏变电站2座、110千伏变电站5座，新增变电容量382万千伏安，今明两年将全部开工建设并陆续投产。工程全部建成后，新机场地区将形成两座500千伏变电站为电源点、两个220千伏不同方向供电的坚强网架结构，地区供电能力和供电可靠性都将大幅提升。其中，新机场内部空管区、航站楼等重要负荷供电可靠率将达到99.9999%，年户均停电时间不超过30秒，达到*水平。

　　国网北京电力全面落实北京地区清洁空气行动计划，在新机场电网规划之初，便确定了该地区将使用清洁能源供电。“十三五”期间，配套建设北京西特高压—新航城和房山—南蔡两条500千伏外送通道，建成后将形成新机场外围“一横一纵”的外受电通道网架，提升外受电能力600万千瓦，并依托特高压电网将远方清洁电力引入北京南部电网。届时，直流高压发生器北京新机场地区将逐步使用清洁能源供电。同时，国网北京电力还将在北京新机场区域内停车场，配套建设具有大功率快充功能的电动汽车充电桩群，满足电动汽车车主往返机场的驾驶需求，实现电动汽车充电桩在北京所有机场全覆盖。

北京新机场配套电网建设工程启动

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