洛阳国润新材料科技股份有限公司
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隧道逃生管道（国润），超高分子逃生通道生产厂家——洛阳国润新材料科技股份有限公司，（股票代码：833435）是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的*，专业生产超高分子量聚乙烯管材,钢带增强PE螺旋波纹管材,HDPE管材，隧道逃生管道等管材系列产品,产品广泛应用于石油、化工、电力、矿山，冶金、医药、水利、市政、建筑，环保，炼焦，煤化，疏浚等行业领域。
隧道逃生管道（国润）
隧道逃生管道，超高分子逃生通道生产厂家——洛阳国润新材料科技股份有限公司，（股票代码：833435）是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的*，专业生产超高分子量聚乙烯管材,钢带增强PE螺旋波纹管材,HDPE管材，隧道逃生管道等管材系列产品,产品广泛应用于石油、化工、电力、矿山，冶金、医药、水利、市政、建筑，环保，炼焦，煤化，疏浚等行业领域。
隧道逃生管道（国润），新型抗冲击逃生管管线布置要求：
1. 逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
2. 隧道逃生管道，新型抗冲击逃生管在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，7. 设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
3. 隧道逃生管道，新型抗冲击逃生管布设长度为100m。
4. 逃生通道所用管材采用φ800mm的钢管或者其他抗冲击管材，管节长度为15m，壁厚7mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
5. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
6. 隧道逃生管道，新型抗冲击逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
7. 隧道逃生管道，新型抗冲击逃生管采用φ800mm的钢管或者其他抗冲击管材，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。
隧道逃生管道（国润），新型抗冲击逃生管和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的新型抗冲击逃生管与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、新型抗冲击逃生管，规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与新型抗冲击逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
实验结果：新型抗冲击逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生*性形变。
公司近期工程案例
云南云岭高速（φ800公路隧道应急逃生管道）
云桂铁路云南公司（φ800公路隧道应急逃生管道）
中铁隧道局云桂铁路项目部（隧道消防逃生管道）
中铁十局云桂铁路项目部（隧道消防逃生管道）
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中铁十二局沪昆铁路项目部（隧道消防逃生管道）
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洛阳国润新材生产的超高分子隧道逃生管道全部由中国人民财产保险公司承保，在逃生管道材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了历史性的突破与创新，倍受隧道专家与项目认可与赞同，是一次隧道施工安全领域的一次革命，为隧道工程安全施工一次重大贡献！
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