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中国台湾中钢“中钢踏实"轮29日顺利靠抵大连港矿石码头转水泊位，计划装载13.2万吨混矿产品后发往中国台湾地区。由此，大连港中国台湾铁矿石中转业务正式启动，这也是中国大陆港口向中国台湾中转铁矿石。2012年3月，大连港携手*大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司开展50万吨港口“保税"混矿业务，成为中国大陆*兼备港口“保税"与“现货"混矿资质的港口。2017年，大连港矿石码头在全国推出“保税混矿"监管制度，使得混矿产品成功打入日本、韩国市场。在此基础上，大连港又与巴西淡水河谷公司积极开拓海外市场，并成功实现在宝岛中国台湾“抢滩登陆"。据介绍，此次担纲*中国台湾中转业务的“中钢踏实"轮载重203512吨，船长299.9米、宽50米，是迄今为止大连港矿石码头靠泊的装货载重吨zui大的中转矿船。该轮完成全部装船作业后，大连港2017年混矿产品中转量将突破640万吨，其中中转量527万吨，占全年混矿中转业务量的近8成。目前，大连港铁矿石中转业务货种以混矿产品为主，业务范围已拓展至环渤海及长江流域、中国台湾及日本、韩国等地，中转合作港口达到15个。为满足中转船舶大型化需求，抢占市场先机，大连港已升级矿石码头2号中转泊位，可满足15万吨级散货船装船作业要求。此外亦对矿石码头4号堆场进行升级和改造，预计2018年一季度正式投产，改造后大连港混矿能力将从现有的每年1500万吨提升至2000万吨。大连港集团方面表示，下一步，大连港将继续推进东北亚矿石分拨中心与混矿基地建设，预计2018年混矿中转量将达到800至1000万吨。未来几年，大连港将全面加强与淡水河谷的战略合作，吸引更多的矿石品类聚集大连港。例如，新余钢铁集团有限公司，拟在2020年12月前淘汰50吨电弧炉2座，合计产能100万吨/年；但拟新建100吨电弧炉1座，合计产能100万吨/年。大理大钢钢铁，拟在2020年前淘汰所属2座40吨电炉，合计产能80万吨；拟新建1座70吨电炉，合计产能77万吨普钢，其他3万吨产能将用于云南省其他项目产能置换。福建罗源闽光钢铁拟新建1250立方米高炉1座，1280立方米高炉1座，合计炼铁产能233万吨；拟新建120吨转炉1台，合计炼钢产能140万吨。福建三安钢铁拟新建1200立方米高炉1座，合计炼铁产能113万吨；拟新建1250立方米高炉1座，合计炼铁产能115万吨。
记者1月3日获悉，由中冶赛迪集团有限公司(下称中冶赛迪)设计的两条线棒材生产线，目前在马来西亚彭亨州关丹市的马来西亚-中国关丹产业园联合钢铁厂投入试生产，成为马来西亚技术水平和自动化程度zui高的轧钢生产线。
“目前大家对市场的预期是流动性稳中偏紧,无风险收益率已经达到较高水平,对市场估值造成较大的压力。从另一方面来说,要考虑未来边际上的变化。"该北京公募也对*财经指出,今年市场波动持续处于较低状态,在严控金融风险、去杠杆基调下,2018年整体风险偏好平稳。
调查结果显示，主要原材料购进价格指数和出厂价格指数为62.2%和54.4%，分别高于上月2.4和0.6个百分点，均为连续两个月回落后再度回升。其中，石油加工及炼焦业、化学原料和化学制品制造业、黑色金属冶炼及压延加工业等行业的价格涨幅明显。本月反映能源等原材料供应紧张和运输成本上涨的企业比重有所上升，相关企业生产经营活动受到一定影响。
二、非制造业商务活动指数稳中有升
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