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日本柱塞泵川崎KAWASAKI现货供应
 

叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴3上，泵轴由电机直接带动。泵壳中央有一液体吸入4与吸入管5连接。液体经底阀6和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口8与排出管9连接。

在泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体；启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。在蜗壳中，液体由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，后以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的 真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被连续压入叶轮中。可见，只要叶轮不断地转动，液体便会不断地被吸入和排出。

直线泵工作原理不同与其它任何泵，是采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构实现流质推进，即取消轴，取消轴连接，取消轴密封结构。启动后电流转化为磁场，磁场力驱动螺旋环运转，即螺旋环提升流质前进。

轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
 

① 柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。

② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程，供油行程不受凸轮轴控制是可变的。

③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。

④ 转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。

泵的各个性能参数之间存在着一定的相互依赖变化关系，可以通过对泵进行试验，分别测得和算出参数值，并画成曲线来表示，这些曲线称为泵的特性曲线。每一台泵都有特定的特性曲线，由泵制造厂提供。通常在工厂给出的特性曲线上还标明推荐使用的性能区段，称为该泵的工作范围。

日本柱塞泵川崎KAWASAKI现货供应

柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。 

柱塞泵等泵类在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为世界*造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用采，船用泵是重要的辅机之一。据不*统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的总数量，约占船舶机械设备总量的20%-30%，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在总的造价中，船用泵约占全船设备费用的4%-8%，一般情况下.一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。

1. 日本川崎液压泵系列：K3V112DT 、K3V112BDT（神钢、住友）、K3V63 、K3V180、 K3V140等液压泵总成。
2. 日本川崎液压配件系列：K3V112、K3V63 、K3V140 、K3V180 、K5V140、 K5V200 、NV137液压泵配件：泵胆平面、柱塞、九
孔板、传动轴（驱动轴）、先导泵、止推板、摇摆座（摇摆总成）、球铰、配流盘、液压柱塞泵配件、提升器、伺服柱塞、液压泵后盖等配件。 
3. 日本川崎旋转泵配件（包含泵壳、泵盖、回转溢流阀系列）：M2X63、M2X96、M2X120、M2X146、 M2X150 、M2X170 、M2X210 、M5X130 、M5X180等回转马达配件。
4.日本川崎旋转溢流阀（适用机型：SK200-5/6/6E/8、SK230-6、SK250-6、ZX200/230/240/330/360/450、CAT320/B/C/D 、CAT330B/C 、EX200-1/2/3/5 、沃尔沃210/240 、柳工、徐工等品牌挖掘机）。
5. 电磁阀（适用机型：SK200-5/6/6E/8、HD700/800、SK230-6/6E、SK250-6/6E、 SK350-6/6E/8）等品牌挖掘机）。
6. 提升器/调节器（适用机型：SK200-5/6/6E/8 、SK230-6/6E 、SK250-6/6E/8 、SK260-8、 SK320 、SK330 、SK350-6/6E/8 、HD700 、HD820 、CAT312等品牌挖掘机）。