日本原装DAIKIN柱塞泵V23A1R-30 返回列表页

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液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或者电动机驱动，从液压油箱吸入油液，组成压力油排斥，送到实行元件的一种元件。液压泵按结构可分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。下面为大家先容液压泵的种类及液压泵的工作事理。系统掉压是指叶片泵工作时能达到预定压力，工作时压力会逐渐降下来，导致系统无法正常工作。这种现象如果是在初装的泵发生，应该是系统的控制阀泄漏或者油温过高导致的，如果使用一段时间以后再发生以上问题，就要检查上下配油盘是否磨损（很平整的磨损），如果上下配油盘间隙过大，油温过高（无法形成粘膜自我封油），控制阀泄漏都会导致系统掉压。
SVQ435-136-26-F-RAAA-02  SVQ435-156-26-F-RAAA-02
SVQ435-189-26-F-RAAA-02  SVQ435-200-26-F-RAAA-02
SVQ435-216-26-F-RAAA-02  SVQ435-237-26-F-RAAA-02
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液压泵是一种能量转换装置，把电动机的旋转机械能转换为液压能输出。液压泵都是依靠密封容积变革的事理来结束工作的，故同样平凡称为容积式液压泵，图2-l所示的是一单柱塞液压泵的工作事理图.图中柱塞2装在缸体3中组成一个密封容积a，柱塞在弹簧4的浸染下不停压紧在偏心轮1上。原动机驱动偏心轮1旋转使柱塞2作往来来往运动，使密封容积a的大小发生周期性的瓜代变革。当a由小变大时就组成部分真空，使油箱中油液在大气压浸染下，经吸油管顶开单向阀6进入油腔a而实现吸油；反之，当a由大变小时，a腔中吸满的油液将顶开单向阀5流入系统而实现压油。这样液压泵就将原动机输出的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮赓续旋转，液压泵就赓续地吸油和压油。日本原装DAIKIN柱塞泵V23A1R-30低噪音，每个系列中所有压力范围都实现了低噪音运转；由于动力损失小；可靠性好，高灵敏度，高稳定性，寿命长，增加了主机的可靠性。