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宝钢掌握汽车用钢动态性能评价全套技术

时间:2008-11-11阅读:1302
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日前,宝钢研究院自主设计出符合钢协“板材动态拉伸试验推荐方法"的撞杆试验技术。至此,宝钢已具备汽车用钢板动态性能评价的全套技术,为新一代汽车用*高强钢板的性能表征与使用技术的研究提供了试验支撑。
材料力学性能评价分静态与动态两种,动态性能实验可以模拟汽车在不同速率、不同运动状态下的使用条件,并客观评价出材料在不同状态下的性能。研究院分析测试研究中心瞄准*技术,于2004年开始着手汽车撞杆技术的研发,并在核心技术开发上制订了攻关计划。在硬件设计优化方面,构建出一种对金属板材实施冲击拉伸的装置与方法,并已申请。在软件方面,成功开发出一种评测汽车用钢动态性能的预应变与预疲劳模拟技术。该实验方法与引进的液压高速拉伸试验机一道,构成了汽车动态性能评价全套技术,为宝钢汽车板新品研发提供了*的试验条件。

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