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涡轮流量计工作原理

时间:2010/5/12阅读:1464
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涡轮流量计的原理:在管道中心安放一个涡轮、两端由轴承支撑。当流体通过管道时,冲击涡轮叶片,对涡轮产生驱动力矩,使涡轮克服磨擦力矩和流体阻力矩而产生旋转。在一定的流量范围内,对一定的流体介质黏度,涡轮的旋转角速度与流体流速成正比。涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。当涡轮叶片切割由壳体内*磁铁产生的磁力线时,就会引起传感线圈中的磁通变化。传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器,对信号进行放大、整形,产生与流速成正比的脉冲信号,送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值;同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路,将脉冲信号转换成模拟电流量,进而指示瞬时流量值。

涡轮流量计的流量方程为
qv=f/K
qm=qvρ
式中,qv 、qm分别为体积流量(m3/s)和质量流量(kg/s);f为传感器输出信号的频率(Hz);K为传感器的仪表系数(1/m3或1/L)。K由流量标准装置用典型介质(水或空气)校验而得。注意校验K时参数比条件(如单相,定常流和充分发展管流)与实际工作条件可能不同,K必须补偿(修正)。

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