CKXFEPXF通过CCS 船级社认证测温电缆电缆

型号字母释义

C：船用电缆

K：K 型热电偶专用补偿导体（镍铬 - 镍硅）

X：玻纤填充 + 玻纤绕包层

FEP：F46 氟塑料绝缘

X：缆芯缓冲绕包

F：F46 氟塑料内护

/DA：单根垂直阻燃、镀锡铜总屏蔽结构，低烟无卤

全称：K 型热电偶导体 F46 氟塑料绝缘分屏蔽总屏蔽 DA 型船用高温补偿电缆

CKXFEPXF/DA电缆外观

二、完整内部结构（由内至外）

热电偶补偿导体

正极镍铬、负极镍硅精密合金丝，线对匹配 K 型热电偶测温信号，传输无温差误差；可选多股软丝提升柔性。

F46 氟塑料绝缘

每根芯单独挤包 FEP，耐 200℃高温、耐燃油、海水、酸碱，绝缘强度高。

线对绞合 + 铝箔分屏蔽

测温线对成对绞合，整对铝箔全覆盖分屏蔽，消除线对串扰，测温数据稳定。

耐高温玻纤填充 + 玻纤绕包

填充缆芯空隙，隔热缓冲，高温环境不熔化变形，缆芯圆整。

F46 氟塑料内护套

隔离分屏蔽与外层总屏蔽，阻隔机舱油污、水汽渗透。

DA 镀锡铜丝总屏蔽

高密度镀锡铜编织总屏蔽，覆盖率≥80%，抵御机舱变频器、电机电磁干扰。

F46 氟塑料外护套

黑色全氟塑料外被，抗 UV、耐海水盐雾、耐柴油机油、单根阻燃 DA 型，低烟无卤。

CKXFEPXF通过CCS 船级社认证测温电缆电缆

全套详细技术参数

1. 电气参数

额定电压：300/500V

工频火花耐压：4000V 无击穿

绝缘电阻：≥100MΩ・km

屏蔽转移阻抗：≤150mΩ/m，高低频抗干扰

适配：K 型热电偶测温信号传输，补偿精度达标船用仪表标准

2. 耐温与环境性能

长期工作温度：-60℃ ~ +200℃，短时峰值 250℃

敷设温度：固定 - 60℃；移动敷设 - 30℃

耐介质：船舶柴油、润滑油、液压油、海水、盐雾、酸碱蒸汽、臭氧

阻燃等级：DA 型 IEC60332-1 单根垂直自熄，低烟无卤，船舶消防合规

防腐：防霉菌、海洋盐雾腐蚀，机舱长期使用不老化开裂

3. 敷设机械参数

最小弯曲半径：固定敷设≥6× 电缆外径；机舱狭小移动≥10× 外径

高柔性，反复弯折不易断芯，适配机舱密集管线布线

4. 执行标准

IEC60092 船用电缆标准、GB/T4989 热电偶补偿电缆标准、GB/T9331、RoHS 环保

四、产品核心优势（B 端采购卖点）

K 型专用补偿导体，测温精准无偏差

镍铬 - 镍硅匹配热电偶，高温测温信号不漂移，柴油机温度监测专用。

全 F46 氟塑料材质，200℃高温机舱专用

普通橡胶、PVC 电缆耐温不足，机舱烟道、柴油机周边稳定长期使用。

分屏蔽 + 总屏蔽双层 EMC 结构

隔绝电机、变频器电磁干扰，温度仪表无乱码、不误报警。

DA 阻燃低烟无卤，船舶安全合规

失火少烟、无有毒卤素，满足船舶机舱消防规范，船厂配套。

全耐海洋腐蚀材质

耐海水、盐雾、各类船舶油料，甲板、机舱、高温烟道均可敷设。

超柔结构，狭小机舱易施工

合金丝 + 软结构，狭窄设备内部布线弯折不易断线。

五、适用用途

船舶机舱柴油机、涡轮机 K 型热电偶测温补偿引线（核心用途）

船舶控制柜、高温设备温度监测仪表信号线

海上钻井平台、海上风电塔筒高温测温回路

柴油发电机组、燃气机组内部温度传感器连接线

冶金热处理炉、化工炼油高温设备热电偶补偿线缆

散货船、工程船、渔船、游艇、海工平台测温监控布线

六、覆盖行业

船舶制造：内河 / 远洋船舶、工程船、渔船、游艇电气配套

海洋工程：海上石油平台、海上风电塔筒、近海作业平台

动力设备：柴油发电机组、燃气动力设备厂

冶金化工：炼钢、锻造、炼油、化工高温腐蚀车间

仪表自动化：测温仪器、温度传感器成套设备厂家