成型前的物料干燥

    成型加工前，塑胶必须被充分的干燥。含有水分的材料进入模腔后，会使制件的表 面出现银绦状的瑕斑，甚至会在高温时发生加水分解的现象，致使材质劣化。因此在成型加 工前一定要对材料进行预处理，使得材料能保持合适的含水率。以下为几种塑料的烘料条件及 成型时所能允许的适当水分：

※模温的设定

⑴模温影响成型周期及成形品质，在实际操作当中是由使用材质的低适当模温 开始设定，然后根据品质状况来适当调高。

⑵正确的说法，模温是指在成形被进行时的模腔表面的温度，在模具设计及成形 工程的条件设定上，重要的是不仅维持适当的温度，还要能让其均匀的分布。

⑶不均匀的模温分布，会导致不均匀的收缩和内应力，因而使成型口易发生变形和翘曲。

⑷提高模温可获得以下效果； 
　 ① 加成形品结晶度及较均匀的结构。 
　 ② 使成型收缩较充分，后收缩减小。 
　 ③ 提高成型品的强度和耐热性。 
　 ④ 减少内应力残留、分子配向及变形。 
　 ⑤ 减少充填时的流动阴抗，降低压力损失。 
　 ⑥ 使成形品外观较具光泽及良好。 
　 ⑦ 增加成型品发生毛边的机会。 
　 ⑧ 增加近浇口部位和减少远浇口部位凹陷的机会。 
　 ⑨ 减少结合线明显的程度 
　 ⑩ 增加冷却时间。

※计量及可塑化

⑴在成型加工法,射出量的控制（计量）以及塑料的均匀熔融（可塑化）是由射出机的 可塑化机构（Plasticating unit来担任的

    ①加热筒温度（Barrel Temperature） 
    虽然塑料的熔融，大约有60~85%是因为螺杆的旋转所产生的热能，但是塑料的熔融状态仍然大受加热筒温度的影响，尤以靠近喷嘴前区的温度--前区的温度过高时易 发生滴料及取出制件时牵丝的现象。以下表格为几种塑料的适当料温、模温及成型收缩率等。　

    ②螺杆转速（screw speed） 
    A.塑料的熔融，大体是因螺杆的旋转所产生的热量，因此螺杆转速太快，则有下列影响： 
      a.塑料的热分解。 
      b.玻纤（加纤塑料）减短。 
      c.螺杆或加热筒磨损加快。 
    B.转速的设定，可以其圆周速（circumferen-tial  screw speed）的大小来     
    衡量： 　圆周速=n（转速）*d（直径）*π（圆周率） 
    通常，低粘度热安定性良好的塑料，其螺杆杆旋转的圆周速约可设定
    到 1m/s上下，但热安定性差的塑料，则应低到0.1左右。 
    C.在实际应用当中，我们可以尽量调低螺杆转速，使旋转进料在开模前完成即可。 
    ③背压（BACK PRESSURE） 
      A.当螺杆旋转进料时，推进到螺杆前端的熔胶所蓄积的压力称为背压，在射出成型时，可以由调整射出油压缸的退油压力来调节，背压可以 有以下的效果： 
        a.熔胶更均匀的熔解。  
        b.色剂及填充物更加均匀的分散。  
        c.使气体由落料口退出。  
        d.进料的的计量准确。  
      B.背压的高低，是依塑料的粘度及其热安定性来决定，太高的背压使进料时间延长，也因旋转剪切力的提高，容易使塑料产生过热。一般以 5~15kg/cm2为宜。 
    ④松退（SUCK BACK，DECOMPRESSION） 
      A.杆旋转进料结束后，使螺杆适当抽退，可以螺杆前端熔胶压力降低，此称为松退，其效果可防止喷嘴部的滴料。 
      B.不足，容易使主流道（SPRUE）粘模；而太多的松退，则能吸进空气，使成型品发生气痕。