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三步解决汽车油漆配色问题

来源:杭州彩谱科技有限公司   2015年07月01日 13:11  

    目前随着社会进步,人民生活水平的提高,汽车已经成为出行必需的代步工具,因此对汽车性能要求也逐渐提高,对汽车外观及颜色的需求也在逐渐提高。因此今年来汽车油漆涂料的需求也是与日俱增。

 

    汽车油漆也称涂料,是一种可以采用不同的施工工艺涂覆在物件表面而形成粘附牢固,具有一定强度、连续额固态薄膜的材料。这种形成的膜通常称为涂膜,又称漆膜或者涂层。

    *,汽车漆是随着汽车工业的发展而发展的。20世纪50年代末期,美国福特汽车公司研发成功了样机电泳漆并与1963年正式应用于汽车涂装线,收到世界各国汽车涂装界的重视。我国业余1964年开发出*代样机电泳漆。样机电泳涂装是汽车涂装工艺实现了一次大飞跃,所以这一阶段被称为样阳极电泳阶段。这一时期,我国汽车漆工业有了较大发展,面漆仪实色漆为主。而有色涂料的发展,也使得涂层具有一定的遮盖能力,从而掩盖了基材上的缺陷,更增加了色彩和保护装饰功能。各类单色涂料(又称原色漆)的品种虽然相当多,但还远远不能满足人们的需要,这就要求油漆工在实际工作中,利用已有的原色漆调配出更加绚丽多彩的色彩, 以满足用户多方面的需要。 

 

    配色是一项比较复杂而细致的工作,因为颜色的种类非常多,需要了解各种颜料 的性能,也需要对色彩差异的准确判断。现行配色工艺一类人工配制复色漆,主要凭实际经验,按需要的色漆样板来识别出存在几种单色组成,各单色的大致比例是多少,做小样调配实验,然后进行配制,但也必须按照色彩学的基本原理进行。

   调色过程中有如下技巧 

   (1)调色时需小心谨慎,一般先试小样,初步求得应配色涂料的数量,然后根 据小样结果再配制大样。先在小容器中将副色和次色分别调好。 

   (2)先加入主色(在配色中用量大、着色力小的颜色),再将染色力大的深色 (或配色)慢慢地间断地加入,并不断搅拌,随时观察颜色的变化。 

   (3)“由浅入深”,尤其是加入着色力强的颜料时,切忌过量。

   (4)在配色时,涂料和干燥后的涂膜颜色会存在细微的差异。各种涂料颜色在 湿膜时一般较浅,当涂料干燥后,颜色加深。因此,如果来样是干样板,则配色漆需 等干燥后再进行测色比较;如果来样是湿样板,就可以把样品滴一滴在配色漆中,观 察两种颜色是否相同。 

   (5)事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的变化情况,特别是氨基 涂料和过氯乙烯涂料,需更加注意。 

   (6)调配复色涂料时,要选择性质相同的涂料相互调配,溶剂系统也应互溶, 否则由于涂料的混溶性不好,会影响质量,甚至发生分层、析出或胶化现象,无法使 用。 

   (7)由于颜色常带有各种不同的色头,如果配正绿时,一般采用带绿头的黄与 带黄头的蓝;配紫红时,应采用带红头的蓝与带蓝头的红;配橙色时,应采用带黄头的红与带红头的黄。 

   (8)要注意在调配颜色过程中,还要添加的哪些辅助材料,如催干剂、固化剂、稀释剂等的颜色,以免影响色泽。 

   (9)在调配灰色、绿色等复色漆时,由于多种颜料的配制,颜料的密度、吸油 量不同,很可能发生“浮色”“发花”等现象,这时可酌情加入微量的表面活性剂或 流平剂、防浮色剂来解决。如常加入0.1%的硅油来防治,国外公司生产的各种表面活 性剂,需分清用在何种溶剂体系,加入量一般在0.1%~1%。 

   (10)利用色漆漆膜稍有透明的特点,选用适宜的底色可使面漆的颜色比原涂料 的色彩更加鲜明,这是根据自然光反射吸收的原理,底色与原色叠加后产生的一种颜色,涂料工程称之为“透色”。如黄色底漆可使红色更鲜艳,灰色底漆使红色更红, 正蓝色底漆可使黑色更黑亮,水蓝色底漆使白色更洁净清白。奶油色、粉红色、天蓝色,应采用白色做底漆等。 

    表1列出了常用颜料的品种,虽然同为一种颜色的颜料,但颜色的色调、明度 和饱和度上都有极大的差别,使用者需注意选择。以表2列出了复色漆的常用配色表,具体颜色的配制,还需按上述技巧多次实验。

表1  常用颜料的品种  

颜色

颜料品名

红色颜料无机颜料:

铁红、镉红、钼红等;

有机颜料:

甲苯胺红、立索尔红、对位红、大红等

黄色颜料无机颜料:

铅铬黄、锌铬黄、镉黄、锑黄、铁黄等;

有机颜料:

耐晒黄、联苯胺黄、汉沙黄等

蓝色颜料无机颜料:

铁蓝、群青等;

有机颜料:

酞菁蓝、孔雀蓝、阴丹士林蓝等

白色颜料无机颜料:

钛白、氧化锌、锌钡白(立德粉)、锑白等

黑色颜料无机颜料:

炭黑、松烟、石墨等;

有机颜料:

苯胺黑

绿色颜料无机颜料:

铬绿、锌绿、铁绿等;

有机颜料:

酞菁绿等

紫色颜料无机颜料:

群青紫、钴紫、锰紫等;

有机颜料:

甲基紫、苄基紫等

金属颜料

铝粉(银粉)、铜粉(金粉)

表2常用复色漆配色

 复色

原色配比(质量%

色相

红色漆

黄色漆

蓝色漆

白色漆

黑色漆

粉红

2.4



97.6


桔色

8.2

91.8




枣红

70.75

24.57



4.68

淡棕

20

69.8



10.2

铁红

72.4

16.4



11.2

逆色

72

11

14


3

紫色

93.8


6.4



国防绿

8.4

60.1

8.5

13

10

解放绿

27

22.9

41.6

9.2

23.6

蓝灰色



12.84

73.35

13.81

奶油色

1

4


95


浅驼色

3.6

20.81


70

5.52

灰绿色


5

2

91

2

豆绿色


10

3

87


天蓝色



4.6

95.4


湖绿色


6.06

3.04

90.9


淡湖绿


22.17

10.62

60.21


浅灰色



0.94

94.1

4.96

中灰色



1.35

89.62

9.03

    在自然光照下配色,油漆的配色是要按样板的颜色进行,先试配小样,在对照样板,确定内有几种颜色的复色漆,然后把这几种颜色漆分别装在罐中,先称毛重,再用它调色,配色完工后在称一次,这两次称量之差,就是参加配色各种色漆的重量,作为调配大样的时的参考,在配色的过程中,参加配色的色漆要慢慢地加入,不停的搅动随时察看不要使它过多,由浅到深直到配准为止。

    这种人工的配色调色,耗时长,耗费多,需要经验丰富的老师傅才可以,远远降低了工作效率。

    另一种是电脑配色,利用测色和配色 仪器和计算机程序,通过分光测色仪,分析来样色板的颜色及成分,以数字的形式记录测量颜色,将其输入调色、配色软件程序,计算出各种颜色的比例,及需要加入何种颜色来达到数值指标,再进行配色,既准确又快速。在汽车喷涂行业,电脑测色、调色系统已开始广泛应用。 

配色流程


 

      配色软件结合分光测色仪的使用可以*客户对汽车油漆的配色需求,减少产品废品率和退货率,达到精细生产的要求,产生良好的效益,也能够对供应商的供货质量进行控制,减少供货质量带来的影响,同时不需要专业的配色师,一般员工就可以对配色软件进行操作,大大提高了工作效

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