内燃机/电动叉车技术理念——*特性：

◆ 采用数字称重的弹性体受到来自受力方向的力时(如重力),弹性体产生相应的微量变形,此时粘贴在弹性体上的电阻应变片的各桥路电阻即产生相应的阻值变化.由惠斯顿电桥的工作原理可知,如此时在电阻应变片的两端加上一恒定的激励工作电压.则电桥的两个输出端的电压差即可反应出相应的电阻应变片的的变形程度.由此,给称重加一恒定的激励电压,通过检测其输出电压差即可得出来受力大小.
◆ 为了保证叉车称重的各种环境中测量精度，一般在电动叉车称重的应变片桥路中增加线性补偿、零点补偿和温度补偿等处理，以及传感器表面的防腐处理等。同时为保证传感器远程激励时的精度，一般在应变片的激励两端再输出两根导线至重量变送器或称重终端，用于计算激励电压在长线传输时的损失补偿。
可维修性
◆ 更换或调校数字称重传感器,数字称重仪表,直接在称重仪表进行调校,无需通过接线盒调校角差,大大提高了称重定期检测的方便性及维修的简单性。
◆ 电动叉车采用励磁电流和电枢电流进行分别控制，励磁电流采用H轿正、反相电流控制。与一般串励电机控制器相比：蓄电池、电机工作电流脉动更小，电机正反转换向不会产生电弧，可以实现对它激电机的*控制、保护及效率更高，同时还具有坡道上自动防滑功能，电流限止功能、高车速可调限速功能和蓄电池低电压保护功能、具有蓄电池容量显示、故障代码显示、称重显示、累计工作小时显示和定期保养显示等功能，从而使叉车具有的性能。
合力叉车电子称、叉车加装称重系统、铲车称重装置、电动叉车称重系统