电子汽车衡的维护及电子秤小知识

一、电子汽车衡的维护

汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备。

在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

结构组成和工作原理

1、结构组成

电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。

2、工作原理

被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。

电子汽车衡的维护

电子汽车衡发生故障不能工作时，应首先根据电子汽车衡的结构，找到产生故障的原因。判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表，zui简便的方法是使用传感器模拟器。

称重传感器模拟器是根据电阻应变式称重传感器的工作原理制成的，可以模拟电阻应变式称重传感器的各种不同加载状态。这种模拟器类似一台直流标准电压源，可以向称重显示仪表提供各种秤量范围的模拟电压信号。传感器模拟器的激励电压来源于称重显示仪表的供桥电压，是一种无源的被动型信号发生器。传感器模拟器既可以在实验室内对称重显示仪表进行设定和标定，也可以在现场及时查找、发现故障原因，从而迅速排除故障，是一个*的电子汽车衡检测维修设备。

将接线盒与称重显示仪表的信号电缆断开，将传感器模拟器的插座插人称重显示仪表接口，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，则说明故障发生在秤台部分，由称重传感器或军线盒引起。如果仪表工作不正常，则说明故障发生在称重显示仪表。

二、关于湘续电子秤的小知识

有关湘续电子秤的专业术语有以下十几个，包括浅而易懂以及内部数值构造等：

1.电子称精密度：感量与全称量的比值。例：秤量6000gzui小刻度（感量）0.5g。即05/6000＝1/120001/12000即为此秤之精密度；

2.zui大称量：一台电子称不计皮重，zui大秤重能力（满载值），即所能称量的zui大的载荷；

3.zui小称量：一台电子称在低于该值时会出现的一个相对误差；

4.安全载荷：120%正常称量范围；

5.额定载荷：正常称量范围;

6.zui小刻度：起跳值，例：60Kg×5g，5g即为zui小刻度，即zui小感量；

7.预热时间：一台湘续电子秤达到各项指标所用的时间;

8.刻度间隔：感量＝（e），表示电子称每一跳会增加多少重量，例如：300g×0.001g，0.001g即为感量；

9.刻度间隔数：如秤由10g起跳，每10g为一刻度直到zui大秤量共为多少个刻度数，例如：100kg×10g，（100×1000）÷10＝10000，10000即为刻度间隔数；

10.电磁干扰：无线电波所产生之干扰通称之，例如：大哥大手机所发出的电波。

11.OFFSET值：由COUNT中取一值做为开机零点值，主要为使电子称保持在正常运作，以避免有不当情况发生。（count:指内部解析值）一般秤在设定时，会由软体人对该机型的电子称定义-OFFSET值，即零点值，可供调整时的判断及依据。

12.解析量：一台具有计数功能的电子称，所能分辩的zui小刻度;

13.解析度：一台具有计数功能的湘续电子称，内部具有分辩能力的一个参数;

14.SPAN值：放负载于秤所显示之值，即为SPAN，使电子称放多少重量就显示多少重量，使秤不致有太大的误差出现。

15.蠕变CREEP：经一时间负载之其结果，看其有无变化，测试之结果，CREEP之大小将决定于此秤之稳定性。

16.迟滞：取等比例之砝码往电子称上累加放置秤上并将显示之重量记录，再将电子称上的砝码等比例取下，看其是否有误差，有点类似Q15测线性，测试其回复性是否良好。

17.允许误差：等级检定时允许的zui大偏差;

18.感量：一台湘续电子称所能显示的zui小刻度;通常用“d”来表示;

解析湘续电子秤的主要专业术语，对其正确使用有帮助，另外还便于其的维修工作。