汽车塑料件涂层附着力的问题。

要想提高涂层附着力，应在施工过程中严格控制塑料制件涂装前的表面处理及施工环境，保证涂装质量。

汽车塑件漆前预处理是提高塑料件涂层附着力重中之重，随之减少涂层的各种缺陷，从而提高塑料涂层的质量。塑件漆前预处理方法如下：

1）所谓常规处理，即除尘、除静电、脱脂。塑料是不良导体，容易产生静电，在贮存和运输过程吸附了灰尘或制品修整下来的碎屑，将严重影响涂膜的附着力和涂膜硬度。为清洁制品表面，可用化学溶液洗涤，同时还可以除尘、除静电。

2）界面活性剂处理法是通过在塑料中加入表面活性剂，使其在塑料表面形成单分子层，得到高能表面，提高涂膜的附着力。此外，界面活性剂能同时赋予塑料防静电性、润湿性和附着性。

3）火焰处理是将火焰喷到塑料表面，使表层温度达1000～2800℃，但处理时间极短（以秒计），避免塑料损伤熔化。这样可使塑料表层分子局部氧化，从而改善润湿性和附着力。

4）酸处理。这种方法是用酸性物质对塑料表面进行处理，使表面氧化导入亲水性官能团，从而提高表面润湿性；同时使表面蚀刻为多孔结构，改善涂料在塑料上的附着力。

5）热溶剂处理法是指塑料在高温情况下，使用特定的溶剂进行短时间处理。处理过程中，塑料表面进行激烈的膨胀，或是出现含有被腐蚀的非结晶部分和受影响较小的结晶部分的粗面，从而提高涂料的附着力。

6）等离子设备主要由等离子发生器、气体输送系统及等离子喷头等组成。该方法工作原理为：由等离子发生器产生高压高频能量，通过辉光放电产生低温等离子体，借助压缩空气将等离子体喷向塑件表面，以消除塑件表面的静电，并去除塑件表面的碳氢类污物（如油脂和塑料材质中的辅助添加剂等）。

7）紫外线处理法是以紫外线照射塑料，利用空气中氧的作用，使塑料表面产生极性基团，增加表面张力，降低涂料的接触角，提高涂膜的附着力。