毕托管流量计是采用皮托管原理提取管道中心流体流速（全压－静压 = 动压）再换算成流体体积流量与质量流量的差压式流量计。皮托管原理很早就广泛应用在航天航空业中。如：飞机风洞的测试和检测、飞机发动机气体动力测试、飞机飞行速度的测速杆等。

毕托管流量计将探针插入管道中心，总压孔对正流体的来流方向，静压孔对正流体的去流方向，总压与静压之差即为管道中心的实测差压，再由该探针的风洞标定曲线拟合出该点的标准差压，根据标准差压来计算流体的流量。同时还需用压力变送器测出流体压力，用热电阻温度计测出流体温度，把标准差压信号、压力信号、温度信号同时引入单片机构成的流量积算仪或直接接入DCS系统，一方面对探针的流量方程进行解算，再一方面对蒸汽进行压力、温度补偿，以保证测量精度，并用数字显示出差压、压力、温度、瞬时流量、累积流量、热量、速度等参数。

工作原理：
毕托管有两根细管。一管孔口正对液流方向，90度转弯后液流的动能转化为势能，液体在管内上升的高度是该处的总水头Z+P/pg+V^2/2g;而另一根管开口方向与液流方向垂直，只感应到液体的压力，液体在管内上升的高度是该处的测压管水头(就是相应于势能的那部分水头)Z+P/pg，两管液面的高差就是该处的流速水头V^2/2g，量出两管液面的高差H，则V^2/2g=H，即 V=(2gH)^(1/2),从而间接地测出该处的流速V。

使用方法：
1.将皮托管上的两个接头分别与塑料管的两端随意连接。 
2.在插入时先看一下塑料管内的水的液面是否平衡。在确认后将探针顺气体流向插入管道即前端探针与气流平行。 
3.将塑料管和标尺竖直，眼睛平视液面，两塑料管中的液面差就是压差，该数值乘以十就是动压（pa）

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