CKD无杆气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。缸筒的内径巨细代表了气缸输出力的巨细。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内外表的外表粗糙度应到达Ra0.8μm。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏气和避免外部尘埃混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，接受活塞杆上少数的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延伸气缸运用寿命。导向套一般运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖常用可锻铸铁，为减轻分量并防锈，常运用铝合金压铸，微型缸有运用黄铜资料的。活塞是气缸中的受压力零件。为避免活塞摆布两腔彼此窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，削减活塞密封圈的磨耗，削减摩擦阻力。耐磨环长运用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等资料。活塞的宽度由密封圈尺度和滑动有些长度来决定。滑动有些太短，易导致前期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。活塞杆是气缸中重要的受力零件。CKD无杆气缸一般运用高碳钢、外表经镀硬铬处置、或运用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。反转或往复运动处的部件密封称为动密封，停止件有些的密封称为静密封。
 

　　工作原理：活塞上装置一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力需与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法坚持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，专业术语称为脱靶。
 

　　安装前后需要注意事项：
 

　　1.安装前应在1.5倍工作压力下进行试验，不应漏气。
 

　　2.安装时要注意动作方向碳硫分析仪，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
 

　　3.安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑较为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。
 

　　4.使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。CKD无杆气缸的负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。