西克传感器的缺点与查验方式

　　氧传感器经由进程检测策划机废气中氧的含量向ECU反响搀杂气的浓度信息，它安装在三元催化剂之前的排气管上。

　　氧传感器用于发作电压旗帜暗号的灵敏元件是二氧化锆（ZrO2），其外表面有一层铂，铂的里面另有一层陶瓷，起保护铂电极的感化。氧传感器灵敏元件的内侧通大气，外侧经由进程策划机架空的废气。灵敏元件在温度300℃以上时，若是两边的氧含量有较大的不同，两边面就会发作一个电动势。灵敏元件内侧因通大气而氧含量高，当搀杂气稀时，废气中的氧含量较多。灵敏元件两边的氧含量不同很小，所以其发作的电动势也很小（0.1V摆布）；而当搀杂气过浓时，废气中氧的含量少少，灵敏元件两边氧浓度差较大，发作的电动势也较大（0.8V摆布）。氧传感器内部的加热器是用于加热灵敏元件，以使其能一般工作。

　　若是氧传感器无旗帜暗号输出或输出旗帜暗号不一般，会使策划机油耗和排气净化增加，出现怠速不稳、缺火、喘抖等缺点征象。氧传感器的常见缺点有：

　　1）锰中毒，当然不利用含铅汽油了，但是汽油里的抗爆剂含有锰，熄灭后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧传感器的概略，使之不克不及发作一般的旗帜暗号。

　　2）积炭，氧传感器铂片概略积炭后，不克不及发作一般的电压旗帜暗号。

　　3）氧传感器内部线路打仗不良或断路而无旗帜暗号电压输出。

　　4）氧传感器陶瓷元件破坏而不克不及发作一般的电压旗帜暗号。

　　5）氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不克不及疾速到达一般工作温度。

　　氧传感器的缺点查验方式以下：

　　1）检测氧传感器加热器的电阻：用欧姆表测量氧传感器插座端子（加热电阻）之间的电阻，加热电阻引出来的相邻两根线的色彩不异，很好区分。冷态电阻约4欧。（氧传感器一共四根线，一字罗列，一对通，即电阻端；另外一对欠亨，对电阻端也欠亨，即为旗帜暗号输出端）

　　若是检测为断路或电阻不在一般的规划以内，则需改换氧传感器；若是电阻值一般，则停止下一步缺点查验。

　　2）检测氧传感器加热器电源电压：

　　接通燃烧开关，测量加热电阻端对应的氧传感器插头（线束侧）端子之间的电压，应为蓄电池电压。

　　若是电举高或无，则查验氧传感器插头至放射继电器、搭铁的线路。

　　3）检测氧传感器电阻加热器对地绝缘性：用欧姆表测量氧传感器电阻加热器与外壳之间的电阻，应为 ∞。

　　假如通路，更换氧传感器，假如不通路，则进行下一步检修。

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