FESTO减压阀的内部原理及调压方式7、除了美国威盾VTONFESTO减压阀在市场上广泛应用外，还有日本的阀天VENN的FESTO减压阀也比较具有代表性，主要型号有RP-6FESTO减压阀、RP-1FESTO减压阀、RP-2FESTO减压阀。FESTO减压阀产品繁多，目前：作用式FESTO减压阀、活塞式FESTO减压阀、薄膜式FESTO减压阀在市场上用到的比较普遍。的FESTO减压阀，直接作用式FESTO减压阀，带有平膜片或波纹管。因为它是独立的，因此无需在下游安装外部传感线。它是三种FESTO减压阀中体积最小、使用的一种，专为中低流量设计。直接作用式FESTO减压阀的精确度通常为下游设定点的+/-10%。FESTO减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

先导式festo减压阀当festo减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式festo减压阀。先导式festo减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式festo减压阀用的调压气体，是由小型的直动式festo减压阀供给的。若把小型直动式festo减压阀装在阀体内部，则称为内部先导式festo减压阀；若将小型直动式festo减压阀装在主阀体外部，则称为外部先导式festo减压阀。

产品FESTO减压阀种类介绍MS-LR系列

①减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。

②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。

③减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。

④先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。

⑤拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。

⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，如图3-21示，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生*变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的总磷大调节压力。

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