WGL-10P车轮疲劳试验机 车轮径向疲劳试验机本款试验机主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验。

主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验，加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制，负荷传感器完成对施加载荷的测量，从而实现疲劳试验机的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能。

依据标准：

1、本试验机参照GB标准，以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA和TUV等标准设计制造。

2、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法

3、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法

4、GB／T 18861汽车轮胎滚动阻力试验方法

5、ISO 18164?汽车轮胎滚动阻力试验方法

6、SAE J1270?轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量

7、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法

8、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试验

技术参数：

1.分辨率：0.01

2.测量精度：1级

3.加工定制：是

4.电源电压：380V

5.规格：WGL-10

6.重量：500kg

7.测量范围：10kn

8.外形尺寸：980*850

技术指标：

1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置

2、试验工位：1工位

3、加载方式：伺服电机闭环加载方式

4、试验速度： 100km/h

5、 试验力：120KN，示值精度20%FS起±1%

6、试验速度范围: 20～100km/h

7、转鼓径向跳动：小于0.25mm

8、转鼓不平衡量小于5g

9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、转鼓直径 Φ1707.6mm

11、鼓面宽度：500mm

12、被试车轮直径：15"-24.5"

13、被试车轮宽度：4-12"

14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000

15、显示试验次数累计及试验里程：   107  达到设定次数后自动停机

16、电机总功率：110kw.

17、负荷传感器：10T

18、设备整体重量约为：12T

19、加载方式：闭环加载控制

20、设备整体尺寸：约7500*1800*3500mm

特殊定制：本款车轮径向疲劳试验机可以设计单工位和双工位，根据客户具体要求定制！

标签：车轮疲劳试验机 车轮径向疲劳试验机